沥青混合料(沥青混合料分为哪三种)

大家好，本篇文章为大家解答以上问题，相信很多人对沥青混合料都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于沥青混合料以及沥青混合料分为哪三种的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录一览

1、沥青混合料的结构组成2、沥青混合料

沥青混合料的结构组成

沥青混合料是一种复合材料，主要由沥青、粗集料、细集料、矿粉组成，还有的加入聚合物和木质素纤维；有这些不同质量和数量的材料混合形成不同的结构，并具有不同的力学性质。 按级配原则构成的沥青混合料，其结构组成可分为三类： （1）悬浮—密实结构：这种由次级集料填充前级集料（较次级集料粒径稍大）空隙的沥青混合料，具有很大的密度，但由于各级集料被次级集料和裤族沥青胶浆所分隔，不能直接互相嵌锁形成骨架，因此该结构具有较大的粘聚力，但内摩擦角较小，高温稳定性较差，如AC型沥青混合料。 （2）骨架—空隙结构：此结构粗集料所占比例大，细集料很少甚至没有。粗集料可互相嵌锁形成骨架；但细集料过少容易在粗集料之间形成空隙。这种结构内摩擦角较大，但粘聚力拆纯信较低，如沥青碎石混合料（AM）等。 （3）骨架—密实结构：较多数量旅轮的粗集料形成空间骨架，相当数量的细集料填充骨碎石架间的空隙形成连续级配，这种结构不仅内摩擦角较大，粘聚力较高，如沥青玛蹄脂碎石混合料（简称SMA）. 三种结构的沥青混合料由于密度、空隙率、矿料间隙率不同，使他们在稳定性上亦有显著差异。

沥青混合料

首先明确答案，油石比和沥青种类有关系，有时可能关系很大。在沥青混合料配合比设计中，最佳油石比的选定实际上就是混合料中沥青膜厚度的确认。在本科教材《道路工程材料》中已经阐明了自由沥青和结构沥青的性山戚察能和特征，合理的油石比对应的沥青膜应该属于结构沥青的那一部分，也有可能有很少逗茄部分的自由沥青，而这一切又和沥青的稠度有关。在配合比设计时，混合料拌和和击实时温度条件（130℃～160℃）下的沥青稠度直接决定了裹敷沥青集料的沥青膜的厚度和状态，进而影响到混合料配合比设计的结果（最佳油石比），如集料的排列和混合料的孔隙率等。所以，这一时刻的沥青稠度就直接决定最佳油石比的大小。由于沥青类型不一样，同等条件下的沥青稠度（尤其是130℃～160℃）不一样，其结构沥青膜的厚度就会有很大差别，这样选定的最佳油石比就会有较大差别。

对于普通沥青来说，标号不一样就有可能确定的油石比不一样，但是由于不同标号的沥青稠度在130℃～160℃时相差不是很大，通常设计的最佳油石比可能差别不大；SBS改性沥青的在拌和、击实的温度时，其稠度通常会比普通沥青大一些，得到的最佳油石比可能会偏大，但由于SBS改性沥青混合料的拌和、击实温度比普通沥青混合料会稍高一些，其稠度和普通沥青差仔睁别不是很大，故而SBS混合料的最佳油石比会少高一点点（如0.1%左右）；橡胶粉改性沥青明显会比SBS改性沥青、普通沥青要大的多，所以其最佳油石比要高（通常高0.2%～0.3%）。以上分析仅供参考，可以参考《沥青路面施工工艺及质量控制》一书。