高速路渗水池(高速公路路面渗水系数要求多少)

高速隧道围岩四级,仰拱拱部及墙身出现大量渗漏水,拟定治理方案?_百度...

1、对于因在隧道施工中存在薄弱环节及不良地质的综合影响，在隧道二次衬砌混凝土施工完成后在部分地段上会出现隧道渗水现象，采取隧道注浆堵漏施工方法，操作简单，施工时间短，隧道安全，保障了公路隧道运营的畅通。

2、前言随着隧道工程的大量增多，特长隧道、大断面隧道、连拱隧道、深埋隧道、软弱围岩隧道等典型隧道不断出现，促使隧道施工技术不断提高和完善。

3、在隧道初期支护完成后，左线K7 420~K7 640段拱部及侧墙出现渗漏水现象，后来延伸到右线，使左右线隧道均出现大面积渗漏水，严重影响初期支护结构及地表和周围管线的安全，同时对二次衬砌防水层施工也有极大的影响。

4、施工中应认真落实超前地质预报和监控量测工作，确保隧道施工不出现坍塌事故。

5、另外，隧道坍塌出现原因是未对隧道采取合理的支护处理。工程实例某隧道对地表塌坑进行分层回填夯实处理，同时在隧道左侧边墙外侧施工4排φ108注浆钢花管桩，隧道拱部施工φ89超前管棚进行加固处理。

6、仰拱随同边墙马口一起开挖，符合设计尺寸后立即初喷5cm厚砼，施工边墙部分锚杆，接长钢支撑至中隔墙，喷射砼至设计厚度，形成封闭的环形支护。仰拱开挖连成一衬砌节段长度应及时浇筑仰拱，加强对围岩的支撑。

pp模块雨水收集池的做法?

1、道路雨水收集就是将道路两侧的绿化和钢筋混凝土雨水收集池雨水收集口相结合，PP模块雨水蓄水池通过绿化过滤道路径流进行雨水收集回用。

2、雨水收集池有很多种，钢筋混凝土、不锈钢、雨博士雨水收集模块组装。如果从易于维护的角度考虑建议选择模块蓄水池，由模块单元组装而成，成本低且后期容易维护。

3、）池顶部的土工布表面用200毫米的纯中砂均匀地铺开，然后在储水模块的背面回填干净，疏松的土壤，没有杂质。每轻敲300mm直至达到设计高度。禁止以机械方式夯实。也禁止用水冲洗或浸泡在水中。

4、）、雨水收集池采用PP模块组合水池。6）、水泵及弃流装置控制柜置于绿化或附近建筑内，采用室外防水电控柜。

污水井与渗水池的区别

用途不同：化粪池井盖用于覆盖化粪池，主要用于收集和储存人体粪便，而污水井盖用于覆盖污水井，主要用于收集和排放污水。

如下几点：外观上，雨水井座下面长一截，污水井座是平底的。使用功能上讲，雨水需要沉沙池，所以有沉泥室；污水的需要直接流向化粪池，所以井座是平底的。承压等级上，一般污水的等级高于雨水。

指代不同 雨水井：排的是雨水等较干净的水。污水井：是城市污水排放、排污的下水井。给水井：自来水井，装的是阀门，水表。

性质不同 雨水井，其侧面有孔与排水管道相连，底部有向下延伸的渗水管，可将雨水向地下补充并使多余的雨水经排水管道排走。污水井(bilge well)，是船舶污水临时安置的小型容器，也是船舶舱底水系统的组成部分。

雨水井，其侧面有孔与排水管道相连，底部有向下延伸的渗水管，可将雨水向地下补充并使多余的雨水经排水管道排走，减缓地面沉降及防止暴雨时路面被淹泡，井中尚有篮筐，可拦截污物防止堵塞排水管道，并便于清理。

高速公路隧道衬砌不实、渗水如何处理

高速公路隧道衬砌不实、渗水处理方法：防、排水施工严格遵循规范进行，严格控制原材料质量、防水材料厂家、质量在得到监理工程师认可的同时，还应征得业主的同意。

引水泄压，局部止水：使伸缩缝堵漏的施工程序符合多孔介质内水流的运动规律，变被动为主动，创造出更有利于伸缩缝治理的施工条件，减轻渗漏水对出水点周围的渗透压力。

在钻孔口的二衬表面开凿垂直向下的排水槽，用抽管法做成无管空腔，把水排到水沟里。要研究排水钻孔的位置和钻孔的角度，钻孔设备的性能和便携性等。

查找漏水点（裂隙）：对整个隧道衬砌进行漏水点（裂隙）查找，为下一个工序作好准备。

对于因在隧道施工中存在薄弱环节及不良地质的综合影响，在隧道二次衬砌混凝土施工完成后在部分地段上会出现隧道渗水现象，采取隧道注浆堵漏施工方法，操作简单，施工时间短，隧道安全，保障了公路隧道运营的畅通。

高速公路上的路基路面排水设计

1、高速公路路基地面排水沟是为了排除雨水和路面积水而设置的，其技术要求如下： 排水沟的设计应符合国家相关标准和规范，满足排水要求。 排水沟的材料应选用耐久、耐腐蚀、耐磨损的材料，如混凝土、钢筋混凝土、玻璃钢等。

2、路基路面排水设施的设置目的就是将可能危害路基稳定的地面水和地下水采用适当的排水设施有效汇集、拦截、隔断、疏干并迅速排出路基范围之外，使路基始终保持干燥状态，从而确保路基、路面的强度、稳定性，使公路发挥正常的使用功能。

3、路面排水设计是指根据公路等级、降水量、路线纵坡等因素，结合路基、桥涵结构物的一类排水设计。路面排水设计时，应合理选择排水方案，布置排水设施，保证路基、路面稳定。

4、④设置拦水带汇集路面表面水时，拦水带过水断面内的水面，在高速公路及一级公路上不得漫过右侧车道外边缘，在二级及二级以下的公路上不得漫过右侧车道中心线。

5、在中央分隔带做排水沟，收集弯道内侧的水，然后通过埋在路基里面的横向水管，把水引出到边坡。记住，在出水口位置要做集流槽，把水引到边沟。

6、注意与农田水利相配合。设计前必须进行调查研究，重点路段要进行排水系统的全面规划。要注意防止附近山坡的水土流失。路基排水要结合当地水文条件和道路等级等具体情况，就地取材，以防为主。