车门撞了一个坑报保险划算吗(车门凹陷走保险好还是自费好)

各位网友们好，相信很多人对车门撞了一个坑报保险划算吗都不是特别的了解，因此呢，今天就来为大家分享下关于车门撞了一个坑报保险划算吗以及车门凹陷走保险好还是自费好的问题知识，还望可以帮助大家，解决大家的一些困惑，下面一起来看看吧！

本文目录一览

1、车门被人撞了个小坑 不知道谁撞的 是报保险合算还是自己修合算（全险）

2、汽车小剐蹭报保险划算吗？

车门被人撞了个小坑 不知道谁撞的 是报保险合算还是自己修合算（全险）

恩，有全险的话，要么是新手，要么是新车。这个要先看一下你是什么价位的车，如果是豪车，一个小坑可能就几万块，这个走保险肯定是必须的。如果是一个普通价位的车，二三十万，甚至更低，还是开了一年多的，坑不大的话，就放着吧，也不用修，啥时候再有大剐蹭一起修也方便。。如果坑大，影响美观了，走保险修吧，有保险干嘛还自己掏钱呢。虽然你有全险，但是走保险，流程很麻烦，报个几百块，不够费劲的呢。如果单从钱上来看，走保险肯定好，如果考虑进去时间成本，坑小的话，个人感觉没啥必要。

汽车小剐蹭报保险划算吗？

汽车小剐蹭报保险不划算。车险改革后，车险的定价因素变化很大，其 个改变是出险次数造成保费上浮的规则（专业术语叫NCD系数）的改变， 一次小剐蹭造成次年保费的上涨是比较不划算的。

出险情况与保费相关的年数变成连续三年

改革前，未出险的奖励最多是三年，出险的因素则只考虑一年，比如一年出险一次系数是1，一年出险两次系数是1.25。

改革后，以最近三年（连续承保年数，下同）的出险次数来确定系数，为了给多年不出险客户更多实惠，如果三年都没有赔款，则可看前第四年，如果前第四年没有赔款，则按最低系数来，如果前第四年有赔款，则按照最近三年的出险次数来确认系数。具体如下图所示。

相当于连续三年未出险才给予85折的优惠。

小额案件还未出台规定

改革前后都是以出险次数而不是按出险金额来定的。改革文件里有对于小额案件的特殊计入出险次数的方式，但目前还没有正式出台相关规定。改革后很多增值服务成为了车险损的附加险，比如非事故救援，那这种如果使用了是不是算出险次数，答案是不算哦。

但是，改革后决定保费价格的更重要因素不是返利，不是出险次数，而保险公司的自主系数。

改革后，车险的选择上要更注重服务和保单价格。之前的经验是各公司保单价格不一样，只是返利有区别，未来保费发票价可能就是实际支付金额哦。

保费价格决定因素

决定保费价格是三个因素：出险系数、基准保费和保险公司自主系数、（部分地区有违章系数），这三项中，出险系数和基准保费都是行业 的，各公司没有区别（违章系数也是 的），所以各公司报价差异只有保险公司自主系数的差异了。

总而言之，保险公司的自主系数由各保险公司在行业规定的区间内，根据各自公司的风险管理模型确定，涉及到对人的对车的判断，所以各家公司公司的定价都不一样，最大的偏差达两倍之多。所以，除了了解出险次数对保费的影响之外，车险报价尽量找身边的业务员进行专业判断，小剐蹭自行维修就好。