高速路墩子(高速路桥墩怎么建造的)

高架桥墩子在地下多深

桥墩在地下部分的桥桩基础最深可达地下53米处，其余大部分一般都是在35米深，这样能够确保桥梁“站”得更稳。

至少六十米。高架桥桥墩深度最少要60米以上。这没有统一的标准，桥的高度及桥的承重量决定桥墩的深度。高架桥柱子的深度与其上的荷载没有直接的线性关系，却与场地可用基岩的埋藏深度有直接关系。

一般桩要打到地面一下坚硬的岩层上。全国各地的地质情况不同，所以桩的长度不同。一般60米的桩，2米桩径，钢筋的用量在3顿左右。

这要看桥墩下面的地基而定。看是采用什么样基础，是浅埋基础还是桩基础，可以几米，也可以达到百米。

没有固定的高度，要按照当地的地形地貌地势来决定。低的一米多，高的10多米，没有规定，要具体问题具体分析。为节省我国东部地区宝贵的土地资源，京沪高铁将全线尽可能采用以桥代路方式。

海西至惠州墩子自然保护区高速路怎么走

行驶130米，右转进入站北路。用时1分钟 沿站北路行驶500米，右转进入广东路辅路。用时1分钟 沿广东路辅路行驶200米，调头进入广东路。用时1分钟 沿广东路行驶67公里后，进入北海大道辅路。

从起点向西北方向出发，沿交通北路行驶1公里，靠左。用时1分钟 继续沿交通北路行驶8公里，朝交通北路方向，左转。用时1分钟 行驶830米，朝兰州，西宁方向，靠左进入定西北立交桥。

从起点向正东方向出发，行驶170米，左转。用时1分钟 行驶190米，右转进入北京站东街辅路。用时1分钟 沿北京站东街辅路行驶120米，左转。用时1分钟 继续沿北京站东街辅路行驶20米，右转进入北京站东街。

三明开车到惠州墩子自然保护区高速路怎么走

沿莞佛高速行驶140公里后，进入甬莞高速。用时11分钟 沿甬莞高速行驶321公里后，进入惠莞高速。用时25分钟 沿惠莞高速行驶230公里后，进入甬莞高速。

沿青兰高速行驶1922公里后，进入静天高速。用时2小时10分钟 沿静天高速行驶639公里后，进入平绵高速。用时37分钟 沿平绵高速行驶780公里后，进入银昆高速。用时47分钟 沿银昆高速行驶1250公里后，进入千河互通。

从起点向东北方向出发，行驶70米，右转。用时1分钟 行驶20米，左转进入站前五路。用时1分钟 沿站前五路行驶230米，右转进入站前路。用时1分钟 沿站前路行驶03公里后，进入清佛公路。

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