理想one高速路测试(理想one高速能跑多少公里)

高速养护作业场景表现如何?智车信心度(C-IAC)研究报

目标对象可以通过改造实现防撞缓冲车、绿色养护车和维修车三种不同类型的公路运营车辆之间的快速转换，从而满足不同的测试需求。

用户通过三维场景对高速公路的摄像头位置一目了然，并进行实时监控信息采集与分析，将异常车辆信息等数据进行汇总。对 ETC 门架进行了完整的三维场景构建，能够管理门架以及门架上所有的设备对象。

激光雷达发射器先发射激光，经过物体（ O b j e c t ObjectObject ）反射后被 C M O S CMOSCMOS （一种图像传感器，即图中 I m a g e r ImagerImager ）捕捉，设捕捉点为 x 2 x_2x 2 。

理想one跑高速选择什么模式

理想高速用弹射模式。弹射模式是指在起步加速时，将动力在短时间内迅速爆发，实现车辆的快速起飞，就像从静止状态突然变成飞速的子弹一样。

运动模式。据理想汽车高管透露，长途尽量避免电量回充就会省油，其他几种模式图1最快也要80%才启动增程器。运动模式下即使满电，增程器也可以开启。

纯电优先适合市区内短途通勤。油电混合适合经常跑高速跨城出行。燃油优先适合没有充电条件的用户。

有内环、中环、外环，也有省道和高速小长途。

理想ONE有纯电优先、油电混动、燃油优先、弹射起步四种驾驶模式，优先使用电池电量行驶，表显电量剩余17%时增程器启动，油电混动，表显电量剩余80%及以下时，増程器会启动。

理想ONE在高速上跑120公里并不吃力，因为它的电机最大功率为330千瓦，最大扭矩为650牛米，可以让车辆在5秒内从静止加速到120公里/小时。

理想ONE性能测试:理想续航照进焦虑现实

理想ONE的外观没有过多花哨的设计，整车的线条较为柔和，类似矩形的进气格栅尺寸宽大，营造出“大嘴”的感觉，中间黑色中网的设计显得非常大气。

当电池SOC达到20%时，增程器强制启动，纯电动续航测试结束。在增程器启动之前，2021款Li ONE纯电动行驶了125km。官方公布的NEDC纯电动续航里程为188km(从100%-20%到150.4km)，实测的NEDC续航里程比例为83%。

在冬季较冷的气候下，这款车的续航衰减明显低于纯电动车。在城市行驶状态下，这款车的整体效率高于燃油车，能耗更低。理想ONE的油箱是45L。油箱加满后，车的续航里程可根据发动机增加500公里，不用担心续航。

可连续行驶里程是行车电脑根据当前油耗和剩余油量计算得来的，与你的实时油耗有关系，所以两个里程对比没有实际意义！油箱满时可信度高点，往下走可信度越低，接近后面最多五折。

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