杭州地铁线塌方(杭州地铁塌方事件2021)

2008年11月15日,杭州地铁施工现场发生大面积塌陷事件。中国工程院院士王...

A 本小题考查的是民主决策。专家意见多被领导意见替代是造成事故发生的重要原因，这说明了政府施政过程中民主决策的重要性。

今天中午11点40分左右，中国工程院院士、隧道及地下工程专家王梦恕出现在杭州地铁工地坍塌事故现场。王院士接受了现场记者采访。经过实地查看，了解工程资料后，他认为，这次杭州地铁坍塌事故是“突发性自然地质灾害”。

杭州地铁工地垮塌事件 据电视台报道：2008年11月15日14时30分左右，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积坍塌事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，下陷15米。

资宝成如何解释杭州地铁坍塌事故的原因?

1、有地铁专家在分析杭州地铁塌方事故原因时表示， 杭州的地质较为复杂，其地下水含量丰富，绝大多数土层皆为软土， 地铁基坑开挖、地铁盾构推进等工程施工风险极大。

2、经调查结果显示：由于在该工程基坑土方开挖过程中，基坑超挖，钢管支撑架设不及时，垫层未及时浇筑，钢支撑体系存在薄弱环节等因素，引起局部范围地下连续墙产生过大侧向位移，造成支撑轴力过大及严重偏心。

3、杭州地铁塌陷事故，是一起突发事件，但它发生在政府大规模基建投资前夜。追问事故原因真相，不仅仅是还原事件本身，更多是为了规避类似事件重演。往事不可追，来者尤可鉴。

4、中铁集团一位不愿具名的负责人透露，地铁建设时导致路面塌陷的原因有很多。有可能是前期地质勘查工作没做好，也有可能在施工过程中遇到丰富的地下水，导致坍塌。但导致这次杭州地铁施工工地塌陷的具体事故原因还不清楚。

5、据电视台报道：2008年11月15日14时30分左右，一段杭州地铁施工工地突然发生路面大面积坍塌事故，导致萧山湘湖风情大道75米路面坍塌，下陷15米。

6、而在杭州地铁施工过程中，有关承包方资质审查不严以及违规转包等问题再次引起了各界广泛关注。层层转包本报记者调查发现，发生事故的杭州地铁一号线湘湖站工程存在转包迹象。

2008.11.15日,杭州地铁某车站基坑施工现场发生大面积坍塌是什么安全事故...

经调查结果显示：由于在该工程基坑土方开挖过程中，基坑超挖，钢管支撑架设不及时，垫层未及时浇筑，钢支撑体系存在薄弱环节等因素，引起局部范围地下连续墙产生过大侧向位移，造成支撑轴力过大及严重偏心。

杭州地铁坍塌事件真相 11月15日15时许，杭州地铁湘湖站工地发生塌陷， 地面出现长75米、深15米的深坑， 11辆行驶中的汽车坠入塌陷处， 正在施工的一条条鲜活生命瞬间被压埋于地下。

坍塌事故 （一）坍塌事故发生的原因 施工人员缺乏安全意识和自我保护能力，冒险蛮干。基坑施工未设置有效的排水措施。在基坑（槽）、边坡和基础桩孔边不按规定随意堆放建筑材料。

篇1 事故概况 事故发生时间为2008年某月某日上午11时左右。事故发生在工程三线两路口换乘站及控制中心工点，该工点的基坑工程从开始施工，至事故发生时，已完成近15万m3的土方开挖，正在准备进行结构工程的施工。

求杭州地铁坍塌事故分析

”11月18日，浙江大学区域与城市规划系教授周复多向本报记者表示，杭州地铁一号线塌方事件并非偶然，其中可能存在线路布局不合理、前期工作不充分、承包方资质审查不严以及违规施工等问题。

经调查结果显示：由于在该工程基坑土方开挖过程中，基坑超挖，钢管支撑架设不及时，垫层未及时浇筑，钢支撑体系存在薄弱环节等因素，引起局部范围地下连续墙产生过大侧向位移，造成支撑轴力过大及严重偏心。

中铁集团一位不愿具名的负责人透露，地铁建设时导致路面塌陷的原因有很多。有可能是前期地质勘查工作没做好，也有可能在施工过程中遇到丰富的地下水，导致坍塌。但导致这次杭州地铁施工工地塌陷的具体事故原因还不清楚。

很多关于杭州地铁建设的问题被提了上来，关于事故现场段的分析更是细致入微。

地表以下分布有厚度较大的滨海沼泽相淤泥及淤泥质粘土层。

个人关于地铁安全事故的反思总结篇一 杭州地铁115坍塌事故已过去四年多了，但每当想起这起事故，都会让我们每个四局人悔恨难当，事故血的教训是深刻的，事故的发生对我们四局每个人的影响也是深远的。

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