超跑高速路(超跑上高速可以到200码吗)

为什么高速上见不到超跑?

超跑的底盘过低，对路面的平整度要求很高。跑车为了保持动态稳定性，提升操控性，车身重心都是降得很低的，底盘几乎就是贴着地面。这样的情况下，过个减速带都是噩梦，所以会拿它们走高速跑长途的车主是少之又少。

高速上不常看到超跑的原因为超跑的坐姿低且舒适性差、声浪大和储物空间差。 超跑身上很多设计都是为了性能和运动而生，舒适性不是第一追求。

因为高速公路上面有很多的减速带，如果跑车在行驶的过程当中可能会遇到一些危险，而且也会伤害到车子。所以说很多的车主为了保护好自己心爱的车子，就不会把跑车开上高速。

第四，超跑的量产本身就少。因为超跑这种车型本身就是非常精密的仪器，所以产量很少。加上能买起这种车的人必定是少数。所以大家看到的机会本来也就不多。

综上所述，之所以在高速公路上跑车的可见几率那么小，主要还是因为本身的车辆保有率小，而且舒适度不高而已，再加上出门的时机可能有点不对，这就让我们在高速公路上行驶时很少能看到跑车的踪迹。

超跑跑高速伤车吗

损车。宾利是豪华轿车，只适合短途行驶，长途高速行驶会对车辆带来很大的损伤，所以宾利跑长途高速损车。宾利，英国豪华汽车品牌，总部位于英国克鲁。1919年，W.O.宾利先生创办了宾利汽车公司。

性能车开高速伤车吗，当车辆速度过高的时候，时间久了之后就会影响发动机的质量。造成发动机的损坏，减少发动机的使用时间。也会对车辆的安全性造成损失或伤害。

超跑是可以上高速行驶的，并且超跑也是比较在高速上行驶的，因为超高的高速行驶稳定性要比普通的民用车更好。

二是超跑底盘太低；超跑能在地面飞行的主要原因是重心很低，重心要极低。必须做的是降低整车，所以如果低体在高速行驶时遇到减速带，那就是噩梦，底盘容易被刮伤，所以基本上没人会开超跑到高速。

只要车子没有故障不带病上路，经常跑高速对车是很有好处的，当然还有一条就是别超速驾驶。解车子经常跑高速是对车子好，还是不好？不少人跑完高速后会觉得自己的车子很轻快，响应更灵一些。

跑车可以上高速。但是最好是不跑高速，主要是在高速上开跑车的舒适度不怎么好。跑车最大的优点关键在于它行驶的速度，鱼与熊掌不可兼得，假如你得到了跑车的速度，就会牺牲它的舒适度。

超跑过高速减速带会不会磕到底盘

对于轿车而言，过减速带是完全没问题的，但是对于一些底盘超低的跑车而言，过减速带就是噩梦，经常会出现卡在中央的情况，需要有人推车，甚至垫毛巾或泡沫板才能过去。

容易。不少超跑都是害怕减速带的，特别是国内的减速带，一旦超跑车速太快的话，底盘很容易被减速带剐蹭，如果是改装低趴姿态的超跑，那遇到减速带直接掉头或者是铺毛巾才行。

减速带是一种交通设施，通过使路面稍微拱起以达到车辆减速目的。奔驰车高速过减速带不可能撞到底盘，通过减速带时会有轮胎压过的砰砰声和几下震动。

不会，Mustang底盘和普通中级轿车高度差不了多少，不是像大牛那些超跑底盘低，不注意的时候可能会刮底盘，Mustang正常开过减速带不会刮到的。

为什么市区常看到超跑,在高

1、因为跑一趟高速，可能没了一辆雅阁，公里数越多，车子贬值越快，贵的豪车都是拖车到另外一个城市，就在市区转转，保养一次也很贵因为是豪车，所以存世量本身就少。

2、二是超跑底盘太低；超跑能在地面飞行的主要原因是重心很低，重心要极低。必须做的是降低整车，所以如果低体在高速行驶时遇到减速带，那就是噩梦，底盘容易被刮伤，所以基本上没人会开超跑到高速。

3、首先就是一个舒适性问题，在外人看来，或许超跑是看着炫酷坐着也舒服，但事实并非如此。超跑与普通车辆的不同主要在于追求性能，而追求性能所带来的就是超跑的内部设置和比赛用车的形制查不太多。

4、最后，很多土豪买超跑就只是玩玩，到郊区过把瘾就二手转卖了。对于超跑来说，里程数和转卖价格息息相关，里程数太高的话，赔本就比较大了。而且上高速也对汽车的损耗加大，到时候卖车都会因此被砍价。

5、高速上不常看到超跑的原因为超跑的坐姿低且舒适性差、声浪大和储物空间差。 超跑身上很多设计都是为了性能和运动而生，舒适性不是第一追求。

6、而除了这两点原因，其实还有一点：平时我们在街上也不是经常能看到超跑，因此高速上少见也是正常的，而且对于买得起超跑的人来说，他的车库一定不只有一辆车而已，如果要远距离行驶，自然是开舒适度比较高的车子了。

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