高速路采用高架(高速路高架桥下面可以使用吗)

高架和高速是一回事吗?

高速和高架不完全一样，不一样的是高速公路在地上，高架公路在桥上，一样的是高架公路也会运用高速公路。高速公路专供汽车高速行驶的公路。高速公路在不同国家地区、不同时代和不同的科研学术领域有不同规定。

当然不是一回事了，高架和高速都是汽车通行的一种道路，但是在其使用性质等方面有着很大的不同，且新手在实习期期间是不能自己开车上高速的。高速公路，为按照行驶速度定义分类，如高速，普通道路，快速路等是一个范畴。

高速公路上的高架桥算高速公路，非高速公路的高架桥不算。高架桥就是将道路架空建设，属于道路的一部分，城市道路和高速公路根据需要都会有高架桥的存在。

“高架路”属于城市道路，一般限速80km/h；“高速路”一般属于城际道路，限速通常是是120km/h。作用不同 “高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。

也就是说，高架只是公路建设的一种形式，与公路的性质无直接关联，高架和高速公路有本质的区别。作用不同 高架路的主要作用是提升行车速度，或者解决道路与铁路或行人动线交会的安全问题。

高速公路多隧道和高架桥的自然原因是什么

1、西南地区，很显然山多沟深，有时候为了控制走向，不得不采用桥梁和隧道跨越高山和大沟，而公路本身考虑行车安全等因素，最大纵坡和最大平曲线半径都有限制，导致不得不修桥来调解坡度要求。

2、总之，南京城隧道较多、高架桥较少的原因可能是多方面的，包括地理条件限制、城市规划设计以及环保和噪音问题等因素。

3、高速铁路隧道高于普速铁路的原因主要是地质地貌以及环境保护方面的考虑。首先，从地质地貌的角度看，高速铁路对线路的要求较高，通常要求线路顺直、坡度不能太大。

4、因为陕西省地势呈南北高、中间低，由高原、山地、平原和盆地等多种地形。北山和秦岭把陕西分为三大自然区：北部是黄土高原区，海拔900—1900米，总面积22万平方千米，约占全省土地面积的40%。

我们的高铁,为何不走平地而是要建在高架上?

1、原因一：高架桥的修建更有利于稳定高铁线路，通过修建高架桥可以让桥墩深埋地下，和土层下的岩石直接接触。这样做的好处便是能够使得高铁线路运行时间更久，而且也更加的平稳、坚固。

2、地势的原因。高铁大多架设在高空是因为地势的原因，因为中国的地势特别的多样，有平原，有高山，有盆地。面对这样的地势，一些工程专家为了研究出合适高铁运行的方法，最后决定进行高空建设。

3、因为坪地不怎么平稳，但是高架桥上就可以做一个平稳的根基，这样高铁会驾驶起来让人比较的舒服。

4、这主要的原因有三点：高架上没有人类、小动物等影响高铁安全的因素。高架的地基更牢靠，不会轻易下沉及移位。建设高架能缓解地面的交通拥堵压力。

5、如果高铁不建在高架桥上，而都建在地下，根本就不现实。总而言之，高铁需要在全国范围内大量的建设，工程量非常的大，如果不建在高架上，而是像地铁一样在地底穿行，那么，耗时耗资都会非常的巨大，进程也会非常的缓慢。

6、增加稳定性，减少路基的沉降，桥梁把地基打得很深，能使其更加稳固，高铁建在高架上也是类似的原理。减少土地用量，根据调研，高架相比直接在地面上建设，能减少70%的土地使用，这对于我国农业生产不会有太大的影响。

高速公路和高架路一样吗?

1、性质不同。高架指的是跨越深沟峡谷以代替高路堤的桥梁，以及在城市桥梁中跨越道路的桥梁，由高支撑的塔或支柱支撑。而高速公路通常是建在城市周边的高速通行道路。限速不同。

2、因此，我觉得高架路和高速公路是两条非常不一样的道路，它们在建设方式、路线设计和建设作用上都有着非常大的区别。如果硬要说的话，那么高架应该属于高速公路中的一部分，它不能完全代表高速公路。

3、高速和高架是不一样的，驾照实习期是可以上高架的。高速公路和高架都属于交通公路的一种，它们的区别为：性质不同。高架是架设在公路或其他道路智之上的架空公路，而高速公路是在路面上建设的公路，高速公路包含高架部分。

4、形式不同 高架路，顾名思义就是将道路架空建设，通常以立体交叉的方式与地面道路的交汇，通过匝道与地面道路连接，全线不设置红绿灯。

5、“高架路”属于城市道路，一般限速80千米/小时；“高速路”属于城际道路，通常限速120千米/小时。“高速路”来往分道行驶，路线设计比较直，道路基本全封闭，车子可以在此道上以高于平常速度行驶。

在平原地区,建设高速铁路时多采用高架的方式,其目的主要是

在平原地区，修建高速铁路时多采用高架 方式，虽然增加了成本，但是较少占用耕地， 因为我国耕地资源有限，保护耕地是我国的一项国策。

试题分析：平原地区，影响道路建设的主要因素是少占耕地。若在高原地区则可能是处于环保因素等。考点：本题考查地形对交通线的影响。点评：知识性试题，难度低，适宜会考练习。

山地多，平地少，耕地、林地比重小，土地后备资源不足。地形平坦，土壤肥沃，水源充足的平原地区，是我国主要的耕地分布区，所以在平原地区，建设高速铁路时多来用高架的方式。主要是为了较少占用耕地。所以本题选择B选项。

高速公路为什么以高架桥的形式建设

1、修建高速公路其中有很多的路段会有高架桥。主要的原因是涉及地形地貌或者是河道的缘故，再就是征地拆迁困难的缘故。往往在路过需要征地拆迁的路段，迫于无奈才修高架。

2、修建高架桥的原因，仍然是因为高铁运行的安全性。众所周知，高速铁路的运行速度非常之快，在轨道上稍有偏差，就有可能引起事故。而且我国地域辽阔，有些地方地质是不符合建设高速铁路规范的。

3、高架桥：城市发展后，交通拥挤，建筑物密集，而街道又难于拓宽，采用这种桥可以疏散交通密度，提高运输效率。

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