途观适合做床车么 途观l自驾游床

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预算20-30万元,有哪些适合长途自驾游的SUV值得推荐?

预算如果只有20万左右的话，大家也是可以去选择一些SUV类型的车子，20万的预算，其实已经能够买到不错的汽车了。首先就是斯柯达柯迪亚克这款车的指导价是在186，900元起，最高的价格是268，400元钱。

如果你喜欢自驾，你需要一辆适合你的车。就像你说的20万预算，我给你两个建议：1。

方便了人们的日常出行。可以说选择一款长途自驾游的车奥德赛是一定不会让你失望的。

值得一提的就是，不少路虎揽胜极光的车主反映，该车的后续养护成本相对较为高昂，后备箱空间不大，第二排的舒适性表现很一般。

请问三菱欧蓝德、途观L、奇骏这三款咋样呀?长途自驾越野适合吗?_百度...

奇骏和途观l的区别如下：生产厂商不同：途观l生产厂商为上汽大众。奇骏生产厂商为东风日产。车身尺寸不同：途观l作为一款中型SUV长宽高分别为4712*1839*1673mm轴距为2791mm。

最后总结一下，前面我提及的这几款日系硬派越野车都是长途自驾神车，特别是在西藏线上，几乎都是日系的天下，以丰田居多，当地人称丰田为“牛头车”，都知道这车能吃粗粮，能干粗活。

我认为这款车还是非常的值得入手的，因为大家会发现老款的欧蓝德的造型有很多人都认为他特别的一般，特别的平庸，虽然说也算不上难看，但是真的不好看，而且这么多年造型也没有太多的变化。

在紧凑的SUV市场中，必须有一些像三菱的特殊物质。以ou zaide为例，它可能不会出现在您的购物车中，但这种情况可能会在更换后发生变化。新的欧洲地区保持旧3行的布局，因此“2047”宣传策略适用于新的。

欧蓝德的通过性和越野性都是不错的，兼顾城市舒适驾驶的情况下也可以轻度越野，这一点很适合现在喜欢自驾游的家庭，空间够大，车内够安静，视野开阔。变速箱也比较暖心，加速顿挫感很小，比较照顾乘客的感受。

春季自驾游建议开SUV看看这三款

1、所以，很多买车考虑家用的消费者，通常也比较关注日常家用出行+自驾游用车的表现如何。既然如此，那小编今天在15-25万级SUV中，带来了三款懂大家需求、也值得一看的SUV。

2、眼看春季到来、万物复苏，年轻朋友们一定都在期待着更多的精致打卡露营，在大自然中放空自己，让身心享受自由呼吸。

3、动力方面搭载一台5升的自吸发动机，最大马力186匹，匹配可模拟机7挡的CVT无级变速箱。百公里综合油耗在5升左右。以上三款SUV作为长途自驾游还是非常合适的，各自的优点都十分明显，以上就是我对问题的解

4、大空间出行，有颜有面更有范儿 想要成为踏青必备好车，空间是不可或缺的。

5、第一款、三菱·帕杰罗：经销商报价：29-65万，厂商指导价：29-65万，厂商：三菱（进口），级别：中大型SUV，油耗：12-17L，排量：0/0L/8L，有着“山猫”称号的三菱帕杰罗，名气不输给丰田普拉多。

【车主点评:家用SUV首选—大众途观L】

大众途观L顾名思义是在大众途观原有车型上加长而来，可以说大众还是非常了解中国消费者的心理的，能将爆款车型玩出花样来。

选车理由 自己很喜欢SUV，看了很多品牌，无意间看到这款车。马上就被它的颜值所吸引，回家详细的了解了一下，和家里人商量了一下，就决定选择了这款途观l。而且优惠幅度也挺大的，价格比较合适。

跟老婆商量一番之后，决定再购置一辆车子，首选肯定是SUV啦！空间大，外表硬朗，简洁耐看，我需要的是一辆有场面的车子，生意人嘛。

大众途观L是一辆综合实力很强劲的车型，无论是外观设计、动力配置、内饰风格，都是体现了大众的品牌实力，并且由于途观L的加入，使大众的产品矩阵更加的丰富，形成了SUV车型的全系覆盖。

选车理由 这款车是比较适合家用的，混动的SUV车型里面这个价位也就是途观L混动更全面一些，品牌上也完全说得过去，同样空间的表现也非常好，还是大众最了解国人需要什么。

现如今，消费者在买车时都会根据用车需求来选购最适合自己的车型，偏向家用便会选择乘坐空间相对较大的SUV。

20万级SUV,23款途观L比CR-V更受欢迎、空间还大

款途观L空间较大，CR-V空间拥挤 大多数年轻人选择 SUV，其中一个原因在于它的空间表现。毕竟SUV的空间比较大，不管是自驾游或者去野营，都能轻松搞定。关于空间，23款途观 L更是占尽了上风，毕竟它是中型 SUV。

CR-V是标准的5座紧凑级SUV，本田的空间大法也不会太局促，展现出相比于同级更有优势的空间。

全新CR-V采用了自家的Honda sensing驾驶辅助系统，换代之后终于赶上了途观L的水平，包括防碰撞预警、车道偏离预警、自适应巡航等功能，相较途观L多出了一个意义不大的道路交通标识的识别，新功能的应用也进一步提升新车的主动安全性。

CR-V的全新安全配置还算比较强大ACC主动巡航（带LSF低速跟随功能），三种驾驶模式（经济、标准、雪地），发动机启停、自动驻车、上坡辅助、陡坡缓降等也都配备，并且采用Honda SENSING辅助驾驶系统，也是达到了L2级。

对于大众或者本田这样的传统大厂来说，在设计上往往希望在传承与创新之间取得平衡，而对于上汽大众途观L和东风本田CR-V这两台车来说，符合目标客户群体的审美是根本。

其他方面，途观L的三辐式方向盘采用平底设计，增加了一些运动气质，上面的多功能按键也采用触控的控制方式，这点和空调控制类似，更具科技感。

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