中国最荒漠的高速路(中国最大荒漠)

塔里木沙漠公路的起点和终点在哪里?

1、塔里木沙漠公路北起新疆巴音郭楞蒙古族自治州轮台县以东，跨过塔里木河，穿越茫茫大漠中的塔中油田，南至新疆和田地区的民丰县。全长500多公里的塔里木沙漠公路。

2、起点： 巴音郭楞蒙古自治州轮台县 终点： 和田地区民丰县 途经： 行程在塔里木盆地中 耗时： 约1天 沙漠公路，是G216国道的一部分，北接314国道，南抵315国道。

3、塔里木沙漠公路是目前世界上在流动沙漠中修建的最长的公路。

4、阿拉尔-和田：起点是阿拉尔市的南口镇，终点是和田市玉龙喀什镇，沿途可以欣赏到沙海、胡杨林、芦苇等沙漠特有的景观，全程423km。阿拉尔-塔中：起点是阿拉尔市十四团，经过省道210线之后，抵达终点塔中1号公路，全程136km。

中国公路奇迹!沙漠中心修建公路,这条公路是如何修建的?

他们利用沙漠中的风积沙直接做成了沙基，在这样的基础上再加上一些砾石等，能够使得它们比普通公路有更大的侧压力。

在沙漠里建筑公路非常困难，沙子松而软，成洞困难，每建设一段路都像瞎子摸黑一样得慢慢来，而后依据隧道不同围岩的特点，采用半断面中隔壁法及双层初期支护法与三台阶法相结合，引用机械开挖，保障施工安全，加快进度。

首先防风固沙问题。沙漠里面建工路，首先要解决的就是风沙问题，不然每年4月扬沙季，漫天风沙把公路表面都覆盖住， 根本没办法施工，而且扬沙季风力最高能达到8级，不小心就会遇到危险或者迷失方向。

在2007年又修建了第二条纵贯新疆塔克拉玛干沙漠的公路，但在经济交往飞快的时代，这远远不够。总面积十三万多平方公里的且末县为中国第二大县域，境内沙漠面积约占县域面积三分之一。

一种原因是，因为沙漠公路两边有长达数百公里的绿化带，这些绿化带每隔百米均打有水井灌溉，种植植物均为适合沙漠地带生长的超级抗旱树种，比如红柳等。该工程被称为“世界上最长的沙漠绿色长廊”，堪称世界奇迹。

中国人为啥要修世界最长沙漠高速?此条“沙漠巨龙”是如何修筑起来...

因为处于沙漠地带，环境十分恶劣，太阳整日暴晒，容易把刚建好的路段损坏，所以要立马保养维修，程序非常的繁琐。

首先防风固沙问题。沙漠里面建工路，首先要解决的就是风沙问题，不然每年4月扬沙季，漫天风沙把公路表面都覆盖住， 根本没办法施工，而且扬沙季风力最高能达到8级，不小心就会遇到危险或者迷失方向。

究其原因，还是为了我国的经济发展能够更加便利。这条世界上最长的沙漠高速通车以后，将大大的缩短新疆。乌鲁木齐到北京的距离。

“高速一通，转换时空。”内蒙古自治区交通运输厅规划处处长李喜说，凡是公路建设初期人迹罕至的地方，依托公路都发生了很大的变化，沿途地区从无人区变成了特色产业区。

因此这一条京新公路成为了世界上穿越沙漠最长的高速路。