私人地铁线(中国私人地铁)

成都地铁是不是私人承包服务了

是的。成都地铁（成都轨道交通集团）是大型国有企业，注册资本67亿元，资产总额超过3000亿元，员工2万余人。

是的，成都地铁的确是国企的，而且呢，在国内啊，这些路啊，桥啊的什么的是不能由私人承包来修建的。

成都地铁站的乘务员一般不会外包出去，他们属于地铁公司的。清洁员有可能会被外包。

成都地铁属于国企。成都轨道交通集团有限公司成立于2004年，是成都市从事轨道交通投融资、建设、运营管理、物业开发和产业经营的大型国有企业，注册资本67亿元，资产总额超过2000亿元，员工9万人。

地铁工程需要市政公用工程施工总承包资质，而只有企业才有施工资质，才具有投标资格，私人不具有承包工程的资格。

私人承包商可以承建地铁吗?

1、私人盈利公司建造的没有、但是私人股份运营的有。 目前全国有十余个城市获准启动城市轨道交通建设规划，规划新建总里程近2500公里，总投资达上万亿元。

2、当然可以 但是几乎没有私人可以养得起一个公司。包括世界首富养一个大型的地铁公司。都养不起。一条线路的成本在上百亿。再加上后期形成网络先的话。成本在上千亿元。现在内地政府都没有办法。

3、不是。成都地铁是国企，而且在国内，路桥是不能由私人承包来修建的。成都地铁是政府市政工程的项目，都是国家资质的建筑公司承包，地铁还是一种高投入，低产出的产业，绝大部分地铁都离不开政府的补贴。

上海有私人地铁吗?

1、目前，上海、广州地铁每公里投资逾5亿元，国产化程度高而受到国家有关部门表扬的南京地铁，每公里造价也要5亿元。

2、上海有地铁。第一条线路上海地铁1号线于1993年5月28日正式运营，使上海成为中国内地第三座开通地铁的城市。截至2021年12月30日，上海地铁运营里程为831千米，位于中国内地第一名，也是世界第一位。

3、上海有地铁。截止至2021年6月，上海地铁在建线路共有9条，分别是2号线西延伸段、13号线西延伸段、14号线、17号线西延伸段、18号线一期北段、18号线二期、崇明线一期、机场联络线和嘉闵线，在建里程共223千米。

4、有的。上海地铁有司机。上海地铁的司机负责操作列车，确保乘客安全出行。司机还负责检查列车的安全性，确保列车的正常运行。此外，司机还负责检查车站的安全状况，确保乘客安全出行。

5、上海最早的地铁是一号线，于1993年5月28日投入运营。

轨道交通有私人的国家吗

1、城市轨道线路所有者有国有私有两种。从城市轨道交通的所有权与经营权关系上来看，其运营管理模式可分为国有国营模式，公私合营模式，国有民营模式，民有民营模式，私有国营模式等。

2、当然是国家的。。在中国这种命脉工程有什么不是国家的？包括银行、铁路。。虽然在理面工作的不是公务员，但是都有一个很响亮的名字：事业单位工作人员。。

3、私人盈利公司建造的没有、但是私人股份运营的有。 目前全国有十余个城市获准启动城市轨道交通建设规划，规划新建总里程近2500公里，总投资达上万亿元。

4、肯定是国企呀，地铁这么重要的交通怎么可能交给私企呢，关系到国计民生国家经济命脉的。

5、地铁公司都属于国营企业，有国有独资的地铁公司，也有国有控股的地铁公司。地铁公司里面有三种编制，行政编制，事业编制，聘用工。

6、铁路必须是全部国营，这个是绝对没有私营的可能性的。因为铁路属于战略级的交通动脉，从建设到运营都必须由铁道部包办，民营资本不可能参与。轻轨一般是市政公司搞定，理论上民营资本有可能参与，但是目前还没有先例。

地铁可以有私营企业建造吗?

私人盈利公司建造的没有、但是私人股份运营的有。 目前全国有十余个城市获准启动城市轨道交通建设规划，规划新建总里程近2500公里，总投资达上万亿元。

地铁工程需要市政公用工程施工总承包资质，而只有企业才有施工资质，才具有投标资格，私人不具有承包工程的资格。

不可以私人建议地铁，因为地铁属于国家安全系统领域，直接涉及群众安全的重要设施，所以私人不可以投资建设地铁。

可以。北京地铁是中国第一条地铁，其发展的速度也是整个中国发展速度的缩影。从北京地铁1号线的开通到2号线开通，北京用了近20年。而仅2011年1年，北京就新开通了8条线。

比如一些人力公司，公共管理公司，甚至到地铁建成以后的商业管理公司，都有可能是私企。这个现在还不清楚，不过有一点可以肯定的是，其中一部分产业肯定会通过招投标的形式以私营单位自负盈亏的方式进行管理。

国家地铁不会变成民营企业。地铁公司是国有企业，都是企业化运行，由于涉及公里民生，还都是国有性质的，几乎没有民营的地铁公司，若是资金和实力暂时达不到要求，都还是国有的企业，因此国家地铁变成民营企业几率极低。