司机不想下高速路(下不了高速的司机)

有人宁愿开车三个小时,也不愿意一个小时走高速,这是为何?

为了节省过路费高速公路行驶，不仅道路宽敞、平坦，而且一路上只有同向行驶车辆，不会出现会车情况。加上高速公路，能够跑到100-120的车速，能够满足很多人，对于速度的追求。

新手是不可以上高速的拿到驾驶证的第一年是不允许上高速的，除非是你副驾有一个超过三年经验的老司机。每年有很多新手司机出来，这是成为他们不能走高速的一个原因。

有些人宁愿开三个小时的车，走国道也不愿意开一个小时走高速，因为大家对开车的选择是完全不同的。首先可以从司机的驾龄来看，如果司机是一个新手司机的话肯定会愿意选择走国道。

货车高速上卸货长时间不下高速会怎么收费

%至30%(含30%)超限率为100%的，超出30%的部分按基本费率的3至6倍线性收费。超限率为100%的，超过0%-30%(含30%)的部分按基本费率收取，超过30%的部分按基本费率的6倍收取。第二，过路费。

一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。G2京沪高速，0.34元一公里。G4京港澳高速，0.33元一公里。

货车高速收费标准货车高速收费标准： 在四车道高速收费路段行驶：0.45元/公里 在六车道及以上高速收费路段行驶：0.6元/公里 部分高速收费路段按标准车次收费，如通过某桥梁一次收费20元。

在高速路大巴上,到达目的地的高速路口,司机不下高速怎么办?

高速公路上的服务区只能提供车辆和车上的人吃喝拉撒，临时休息，休息完毕后，人再上车继续旅程。但高速公路上是没有专供旅客下车出高速的通道，服务区也不例外。

朋友，我可以肯定的告诉你，大巴车司机没有义务在没有到达指定客车站就停车上下乘客的事情，如果客运汽车没有按照指定的线路和站点行驶和上下乘客，会给予相应的处罚。

不可以！大货车在车道上可以通过调速，来规避其它车辆的威胁，而不能换车道！这是让速不让道的道理。所以经过路口时必须观察，如有车要跨车道务必提前让速，避免发生事故，就是要拉大安全距离。

大巴车在高速是不可以停车上下客的，交警抓到罚款200元。

有人宁愿花三小时开车,也不愿意一个小时走高速,这是为什么?

1、为了节省过路费高速公路行驶，不仅道路宽敞、平坦，而且一路上只有同向行驶车辆，不会出现会车情况。加上高速公路，能够跑到100-120的车速，能够满足很多人，对于速度的追求。

2、新手是不可以上高速的拿到驾驶证的第一年是不允许上高速的，除非是你副驾有一个超过三年经验的老司机。每年有很多新手司机出来，这是成为他们不能走高速的一个原因。

3、还有不少人不愿意走高速主要是怕在高速路上堵车，尤其是节假日高速路不收费的时候，高速上的车非常多。这么多车在一起很容易发生堵车，尤其是前方有事故的时候，堵车几个小时都是家常便饭。

4、有些人宁愿开三个小时的车，走国道也不愿意开一个小时走高速，因为大家对开车的选择是完全不同的。首先可以从司机的驾龄来看，如果司机是一个新手司机的话肯定会愿意选择走国道。

河北货车司机不让下高速,五块钱馒头苦撑了四天,遇到这种情况该怎么求助...

相关的部门在获悉到货车司机被堵在高速路口的情况，所以也正在推进解决，如果司机没有东西吃，可以打电话救援，管理处会尽量提供帮助。

被困司机有困难可以拨打高速电话寻求救助他们买不到吃的，也下不了高速，服务区都封了。刚开始，还有几个馒头吃。5块钱的馒头能坚持到那天真的很不容易。卡车司机片师傅也说他知道，不能给政府添麻烦。

下了高速，必须提供通行证，还要让收货人会来接你。但是现在已经堵在高速公路上四天五夜了。大货车的师傅说：这几天，都要靠我在高速路上买的5块钱的馒头支撑了。

有人宁愿开车三个小时走国道,也不愿意开一个小时走高速,这是为什么?

1、会有这样情况出现，都是因为走国道、省道，虽然花费时间较多，却能够节省过路费。相比高速公路行驶，国道道路通畅情况下，也更为省油和舒心，不用担心各种交通规则限制。高速公路的修建，让我们出行，变得更加方便、快捷。

2、自驾游不走高速是最有趣的第二种原因是有的人喜欢开车看风光，如果走国道或者省道甚至县道这些普通道路，可以欣赏到漂亮的沿途风光，让这段开车的旅程，有一定的意义和有一定的价值。

3、第二种情况就是有些司机害怕高速公路上会堵车，所以宁愿开三个小时的车也不愿意冒险去走一个小时就能到达目的地的高速公路。

4、这么多车在一起很容易发生堵车，尤其是前方有事故的时候，堵车几个小时都是家常便饭。高速上没有可以休息的地方，堵车后让不少人烦躁，吃饭喝水都成为了问题。

5、国道上的危险是开车撞了别人，别人伤亡机率高，自己的伤亡率低，高速的危险是相反，被别人撞，自己的伤亡率高，别人伤亡率低。