琼州火车坐船(琼州火车轮渡图片)

从内地到海南的火车,到底是如何通过琼州海峡的呢?

1、中间确实有一段海峡，不能像陆地上面直接开火车过去，而是停在船上过去，就相当于火车也是坐船。

2、通过火车轮渡的方法。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

3、琼州海峡，又称雷州海峡，亦称雷琼海峡，是海南岛琼州岛与雷州半岛之间所夹的水道，为中国三大海峡之一。琼州海峡东西长约80公里，南北平均宽为25公里，最宽处直线距离为35公里，最窄处直线距离仅18公里左右。

4、火车要想通过琼州海峡，暂时只有一种方式，那就是轮渡。曾经也有人提出过跨海峡大桥的方式，但是最终这个方案还是没有通过，因为跨海峡大桥的难度太大。之后又出现了一个新的方案隧道方案。

到海口的火车是不是都要坐轮船过去?火车又是怎么上轮船的?

1、元元：到海口的汽车和火车都是装在船上的，一列火车分开几节。是像我们在那边说的那样（玩具一样），但是工作人员就没那么好玩了。船上有轨道，当船靠岸时轨道和鉃路轨道对齐，有火车头分别把分开的车厢拉到船上。

2、坐火车去海南，需要渡过琼州海峡，火车会驶到港口直接开上轮船，然后被固定在轮船中，等上岛之后再把火车放下来。

3、去海口的火车是通过火车轮渡过海的。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

火车那么长,是如何坐轮渡去海南的?

1、大陆的火车是通过火车轮渡开到海南的。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

2、到海南的火车是通过火车轮渡的方法过海的。火车轮渡是指凭借巨型渡轮，将整列车厢运过江河湖海的火车。就是火车开到海峡的岸边，火车分节推上专用（有火车轨道）的渡轮，开到对岸再重新结合上陆地的火车轨道。

3、粤海铁路是中国第一条跨海铁路，连接着陆地与大海，往返于广东与海南之间，全长40余公里。当火车开到这条铁路的尽头时，就要等运输船来接它了。

4、广州到海南的铁轨直接修至“码头”，再修一个桥接的栈桥，用牵引火车头推（拉）上去。

5、到海南的火车是采用轮渡过海，使用的船只是“粤海铁1/2/3/4号”。简而言之就是把铁轨直接修至“码头”再修一个桥接的栈桥，和在船体的轨道相接，列车在上船前，本务机车先行解挂。然后将列车拆成四段。

6、通过“粤海铁路轮渡”。到达码头后，会将列车解编，一般4辆为一组推送到船上。到达对岸后，按相反的程序重新编组成列。旅客全程无需下车，包括在船上渡海期间。

火车坐琼州海峡的渡轮过海的时候,乘客可以看到窗外海景吗?

要看你是坐什么时候的火车过海，如果你坐的是晚上的车，车窗外将是一片黑暗，连装载火车的船上的情况都看不到（没错，火车车厢放在轮渡上）。

琼州海峡的火车摆渡，靠粤海铁一号和粤海铁二号、粤海铁三号三艘大型渡轮来运载。列车在大陆解体分成四截后上船，到岸后再重新组装成整列运行。靠外侧的乘客，在白天的时候还能看到大海的风景。

但是，也有很多人坐不起飞机。乘坐火车渡轮，不仅价格便宜，而且可以沿途观看琼州海峡的风光。 蔡庆华说，粤海铁路打通了海南与大陆的铁路联系。它是海南人民的致富路，也为全国的货物、旅客进出海南提供了方便。

走粤海铁路，火车过琼州海峡段时是用专用的铁路渡轮渡过去的，04年开通的。