猪车排队拉猪(拉猪车 猪笼)

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本文目录一览

1、揭秘越南生猪走私 大量越南生猪是如何走私进入中国的

2、猪车去时候拉猪回来啦啥呢，如果长途回来空车了，不是很浪费吗？

揭秘越南生猪走私 大量越南生猪是如何走私进入中国的

【不看不知道！揭秘越南生猪走私 你家餐桌上的猪肉真的安全吗？ 】中国和越南的边境上素有“互市”的传统，但从越南进口生猪是不允许的， 口蹄疫原因，从2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。然而记者前不久在广西崇左市宁明县爱店镇调查时发现，这里有大量的越南生猪通过各种“走私通道”进入中国，流入内地一些屠宰场。记者经过数月跟踪调查，揭开了这条越南生猪走私的非法利益链。爱店口岸位于广西宁明县爱店镇，是 一类口岸，与越南谅山省接壤，边境贸易十分活跃。记者注意到，白天冷冷 的街道，一到黄昏就开始热闹起来， 小小的货车来来往往。记者查看了一个停车场的停车记录，当天有38辆大型货车在此停留。停车场的管理员告诉记者，他们停车场车子多的时候一天有七八十辆，在爱店镇像这样的停车场还有好几家。这位司机告诉记者，这里的大货车都是跑长途的，运往全国各地。据了解，越南生猪的价格比中国生猪每公斤要便宜4块钱左右，越南生猪走私到中国，一般要经过越南收购商、中国中介商和中国内地猪贩子几道手，最后偷运到中国内地的屠宰场。郑 板是当地的一个中介商，每天都会有中国内地的猪贩子向他订货，他再从越南的收购商那里购买生猪，卖给中国内地的猪贩子，从中赚取差价。另一个中介商黄 板告诉记者，爱店镇现在每 出100多车越南生猪，每一车装150头左右，一天的越南生猪走私量在15000头以上，有时甚至更多。猪贩子黄 板：现在一般有100多(车)160还是有的，有一个晚上爱店这里出了300多车(走私猪)。记者看到，这些走私越南生猪的大货车都是晚上从爱店镇出发，经过50公里的山路，在宁明高速路口进入南友高速。南宁吴圩收费站是这些走私越南生猪的货车必经之处，这里的收费员向记者证实，每天晚上通行的拉猪车数量惊人。按照中国的《生猪屠宰管理条例》，生猪定点屠宰厂(场)屠宰的生猪，应当依法经动物卫生监督机构检疫合格，并附有检疫证明。但中介商郑 板告诉记者，越南生猪全部是走私进来的，所以不可能经过检疫。2003年开始，农业部就禁止从越南进口生猪。除了农业部的进口禁令之外， 质检总局在2003年至2016年期间发布的《禁止从动物疫病流行 地区输入的动物及其产品一览表》，也明令禁止从口蹄疫流行 越南输入包括生猪在内的偶蹄动物及其产品。然而这些都未能挡住越南生猪在广西崇左大肆走私的猖獗势头。在爱店口岸，中越政府为了方便两国人民“互市”，建立了专门的边境贸易市场，但记者在这里并没有看到越南生猪进入，那么这些越南生猪是从哪里进入中国的呢?谢 板是广西南宁市的一个猪贩子，他每天晚上要来爱店镇走私越南生猪。记者看到，在爱店镇背后有一条非常隐蔽的小山道，一些猪贩子正赶着猪沿着这条小路进入中国。猪贩子谢 板：从这里下去300来米。记者：300来米就是越南。谢 板说，这里是爱店镇离越南最近的一条走私通道，他们把越南生猪赶过来，再通过拖拉机转运到大车上，连夜运送到南宁市的一家屠宰场。记者看到，不到1个小时，谢 板订购的56头越南生猪就全部运上了大车，谢 板向提供走私通道的人支付买路钱。记者：这是什么钱猪贩子 谢 板：买路钱。56头猪，2000来块哦。据谢 板介绍，所有的越南生猪都是通过这些走私通道偷渡到中国的，当地人把走私通道称之为“码头”，猪贩子都要向码头 板交买路钱。其中最有名的是那呼屯的“码头”，这条2公里长的山路直通越南口岸货场，偷渡越南生猪最为方便快捷。猪贩子谢 板：那个(那呼)村里面的码头一年(收买路钱)就是一两千万(元)，出货好出的还不止这个数，拿着袋子装钱就可以了。记者在那呼屯的村口看到，拉猪的车辆来来往往，路口有专人把守，他们仔细盘查过往车辆和行人。在中越边境线上，猪贩子正在把一辆越南货车上的生猪转移到中国的农用车上，两辆农用车同时装猪，150头越南生猪一般只需要30分钟左右的时间就进入了中国。记者注意到，这辆越南大货车的后面还有二三十车越南生猪正排队等待转运。省道325线是中越沿边公路,在爱店镇沿着这条公路往东走， 可以看到一些小山道，据谢 板透露，这些小道都是走私通道。（资料来源： 网）

猪车去时候拉猪回来啦啥呢，如果长途回来空车了，不是很浪费吗？

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