马船和坐船 舟船车马

明朝造船业有多发达,看看郑和下西洋的船就知道了

郑和下西洋是中国以至于全世界古代规模最大、轮船最大、船只最多、海员最多、时间最久的海上航行，这是明王朝强盛国力的体现，也是发达的造船业的体现。

人数规模和船只吨位之间不成比例，说明了下西洋的宝船可以没有44仗那么大，但是这并不代表当时的造船水平达不到。

在元代，伴随着元朝政府组织的大规模海上漕运，太仓更是一跃成为了当时整个东亚最大的造船业中心。因此，明朝将太仓选为下西洋船只建造的中心，可以正是对元朝航海遗产的继承。

明朝时期郑和下西洋的船有多大?

1、在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫宝船。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。

2、据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航。

3、郑和的宝船大者长四十四丈四尺（合138米多，阔一十八丈（合56米）。这种宝船有九桅，张十二帆，“体势巍然，巨无与比，篷帆锚舵二三百人莫能举动。”①这是当时世界上最大的船只。

4、根据历史记载 大着，长四十四丈四尺，阔一十八丈；中者长三十七丈，阔一十五丈。

5、郑和船队的造船、航海、通讯技术 大号宝船。据马欢《瀛涯胜览》卷首记载：“宝舡六十三号，大者长四十四丈四尺，阔一十八丈，中者长三十七丈，阔一十五丈”。

6、但没有说明年代。它的记录是27411人。明代罗茂登郑和家谱记载38600余人。郑和下西洋时，对使团具体人员的编制和组织有最详细的记录。

郑和下西洋时候的船队船体规模如何

其郑和下西洋的规模极大，不仅船只多，而且随行的人员也是极多的，每次都超过上万人，要保证这些人的粮食足够、穿戴供应齐全，是一项极大极困难的工程。

郑和下西洋船队的规模是无与伦比的。如第一次下西洋时，有大型宝船六十二艘，小船二百余艘，官兵二万七千八百余人。编着严整有序的队形，踏着万顷碧波，乘风破浪，浩浩荡荡地出洋。

粮船，规模仅次于中号宝船，是装运粮食或食物的船，郑和使团每次奉命出使海外，往返需两三年，必须带足两万多人的粮食。

且船队航行至婆罗洲以西洋面（即明代所谓“西洋”），故名。郑和下西洋是中国古代规模最大、船只和海员最多、时间最久的海上航行，也是15世纪末欧洲的地理大发现的航行以前世界历史上规模最大的一系列海上探险。

郑和船队有多少只船

经过充分的准备，郑和于1405年率庞大的船队，第一次出使西洋。船队规模宏大，船种齐全，船员齐备。据载，船队共有船只208艘，其中大船62艘，小船146艘。有战舰，有供应船。

在郑和的船队里，总共240艘左右的船只里，包括宝船63艘，船有4层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用200人才能启航，一艘船可容纳1000余人，载重量800吨，可谓体式巍然，巨无匹敌。

据明史年记载，郑和在永乐皇帝的指挥下，率领大小船只200余艘，官兵27800余人，其中大型宝船62艘，最大的长44尺，宽18尺，九桅十二帆，最长航线6000余海里。他绘制了最早的带有航线的航海图。

郑和船队由200余艘不同用途、不同船型的远洋海船组成 船只介绍：郑和船队是由多种不同类型、不同大小、不同用途的船只组成，有的用于载货，有的用于运粮，有的用于作战，有的用于居住。分工细致，种类较多。

郑和下西洋时用的最大船只到底有多巨大

据《明史·郑和传》记载，郑和的船队里，最大的长44丈4尺、宽18丈，折合现今长度为1518米、宽66米。

据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。船有四层，船上9桅可挂12张帆，锚重有几千斤，要动用二百人才能启航。

在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫宝船。最大的宝船长四十四丈四尺，宽十八丈，载重量八百吨。这种船可容纳上千人，是当时世界上最大的船只。它的体式巍然，巨无匹敌。

郑和下西洋的船叫什么名字?有什么作用?

在郑和下西洋的船队中，有五种类型的船舶。第一种类型叫“宝船”，是当时世界上最大的船只。第二种叫“马船”。第三种叫“粮船”。第四种叫“坐船”。第五种叫“战船”。

“宝船”是郑和船队的统称，但同时又是郑和座舰的特称。古代中国的船舶大致可以归为三大类：福船、广船和沙船。

郑和下西洋的船只从名称和作用上来区分，一共有五种类型的船只。第一类，这类型的船叫做“宝船”。这种船只在整个航海行程中只有很少数量的，据不完全统计，估计在郑和下西洋的整个行程中，总共出现的数量不超过65艘。

第一类船叫做“宝船”，据《明史·郑和传》记载，郑和航海宝船共63艘，最大的长四十四丈四尺，宽十八丈，是当时世界上最大的海船，折合现今长度为1518米，宽66米。