常州高速路绿化养护(高速公路养护绿化)

如何做好高速公路养护工作

建立完善的高速公路养护管理制度，是搞好养护管理工作的基础制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮、推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。

高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体，与一般公路有着较大的区别，随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高，做好高速公路养护管理工作便成为一项重要工作。

贯彻预防为主的方针，努力消除导致公路损毁的因素，增强设施的耐久性，提高抗御自然灾害的能力。重视日常检查、定期检查和特殊检查，积累技术资料，加强科学分析，针对病害产生的原因，采取正确、有效的技术措施。

浅谈如何做好高速公路日常养护工作

1、建立完善的高速公路养护管理制度，是搞好养护管理工作的基础制度是规范各项工作和人们行为的准则，一套好的规章制度，能使各部门工作正常衔接，避免互相扯皮、推诿和工作遗漏，可收到事半功倍的效果。

2、高速公路作为一种大流量、设施完善、现代化科技含量较高的交通载体，与一般公路有着较大的区别，随着高速公路建设的不断发展，交通运输业对高速公路运营质量要求越来越高，做好高速公路养护管理工作便成为一项重要工作。

3、明确高速公路的日常检测频率以及检测位置；（2）要进行高速公路的养护管理工作，还要不断提高养护管理工作人员的专业技能和综合素养。

4、建立完善养护工程运营机制 相关部门应立足实情，结合高速公路日常养护工程质量控制需求，加大高速公路养护资金的投入，实现“建养并重”。

5、为确保高速公路日常养护工作及绿化管护顺利保质完成，监理人员就必须经常上路巡查，巡查的目的是及时发现道路、桥梁、沿线设施及绿化苗木的异常情况。

6、(1)从养护中发现，工程建设期间，当波形护栏与通信、监控管道同时位于公路两侧或中央分隔带时，应特别做好两个项目的衔接工作，避免安装波形护栏柱时将已埋设的管道击破，影响管线的安装。

高速公路边坡绿化工程的建设要求

1、，打设锚杆：锚杆为直径16mm以上螺纹钢，长80cm。锚杆数量为25根/100。

2、高速公路边坡绿化主要起到护坡、稳定路基、减少水土流失和丰富路域景观的目的，在对边坡尽心绿化时，设计要与自然环境、美观、环保和防护功能结合起来，多采用植草种花和衬砌进行护坡。

3、干砌石护坡的坡度，根据土体的结构性质而定，土质坚实的砌石坡度可陡些，反之则应缓些。一般坡度0：5～0：0，个别可为0：0。

4、)边坡清理：人工清除凸出松动岩石及土方，凹入部分用植生袋填平，表面拍平整。 2)锚杆在钢筋场地统一加工，要求弯头端正整齐。

高速公路养护包括哪些内容以及价格

日常养护项目主要包括：路面等部位的清洁；设施的轻微损坏修复和零星更换；割草修剪树枝；冬季除冰雪；以及恢复偶尔中断的交通的紧急处理。定期维护。在高速公路的使用寿命期间，可以计划的大规模维护工作。

高速养护，主要是为保障高速公路的质量，保障高速公路畅通的一项工作。高速养护，日常养护项目主要有保洁，绿化，路产修复。通常在高速公路出现大的问题的时候，会有维修专项，对高速公路进行专门的维修。

高速公路养护包括日常养护、定期养护、特别养护和改善工程四类内容。公路养护就是对公路的保养与维护，保养侧重于从建成通车开始的全过程养护，维护侧重于对被破坏的部分进行修复。

根据高速公路的特点将高速公路养护工程划分小修保养、专项工程、大修工程。小修保养：这类工程主要是针对日常维护和保养的常规工作。包括路面维护，比如补修坑洞、裂缝、修复路面破损等。

看路龄和车流量。如果新路，流量少，1万/（车道*公里）。如果是老路，则2万/（车道*公里）。以上价格包括绿化、保洁、小修保养等。

高速公路的建设成本，总体上是东部地区比西部地区高，经济发达地区比落后地区高，山区比平原高，江南水网地带比干燥地区高。

道路绿化养护方案

绿化养护方案 定期检查：针对城市各类绿地进行定期检查，发现和排除病虫害、干旱等管理问题。例如，对于室外绿地和城市立体绿化进行每周定期巡视，对于公园花坛底盘清理、摆放花卉、垃圾收集和整理进行每日巡视。

开堰：裸根、土球树开园堰，土堰内径与坑沿相同，堰高20-30厘米左右，开堰时注意不应过深，以免挖坏树根或土球。

本绿化工程苗木养护期为1年，在工程管理养护上主要做到以下几点 在养护期间，保持苗木、草坪生长旺盛，成活率100%，无大规模病虫害 发生。保持绿地内无明显杂草，绿篱修剪整齐，草坪长度控制在10CM以下。

绿地养护：及时去除死树，及时浇水。绿地、草坪挑草切边工作要做好。草花生长不良的要施肥。防治病虫害：继续捕捉根部天牛。11月份：土壤开始夜冻日化，进入隆冬季节。翻土：对绿地土壤翻土，暴露准备越冬的害虫。