上海地铁线路以接触网为主(上海地铁连接)

上海地铁可以按哪些分类

1、上海市轨道交通城际线分成了三种类型：城际线、市域铁路和轨道快线。21条上海市轨道交通城际线当中，大部分的线路的走向已经是比较明确的，少数的还是一个未知数。上海市轨道交通城际线的三种类型如下表所示。

2、你好，城市轨道交通可分为有轨电车、地下铁道、城市快速铁路、轻轨交通、独轨交通、新交通系统等。地铁 大多数的城市轨道交通系统都建造于地底之下，故多称为“地下铁路”，或简称为地铁、地下铁。

3、按照国际标准，城市轨道交通列车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、8米、6米的列车宽度。

4、城市轨道交通车站的分类一般情况有五类。城市轨道交通的分类方式比较多。基本分类：轻轨系统；单轨系统；有轨电车；磁浮系统；市域快速轨道系统。

5、号线莘庄-富锦路，2号线徐泾东-浦东国际机场，3号线上海南站-江杨北路。

6、上海地铁不都是上海轻轨。地铁和轻轨是按载客人数区分定义的，现在上海真正意义上的轻轨就2条，5号线和6号线。城市轨道交通中的轻轨系统指的是在轨距为1435毫米国际标准双轨上运行的列车，列车运行利用自动化信号系统。

上海地铁3号线第一期电气化接触网是那个单位建设的

上海地铁3号线第一期电气化接触网是上海申通地铁集团有限公司建设的。上海申通地铁集团有限公司是一家融轨道交通投资、建设和运营管理为一体的大型企业集团，是上海轨道交通投资建设和运营的责任主体。

成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% ；参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一。

中铁工和中铁建分别指的是中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司，中国铁路工程总公司和中国铁道建筑总公司均是国资委下属的大型央企。

轻轨地铁需用多少伏特电压?

是高压电，是用550V电压的，安全系数高的，不危险的，是经过特殊技术处理的，当然技术高含量很高而且花费不菲的。然后电车行驶时，左面那根集电杆通过电线把电流输送到车厢内，然后通过右面的的集电杆再输回到右面的架空线中。

我国轨道交通牵引网的电压等级有以下几种。750伏，电压允许波动范围500-900伏。1500伏，电压允许波动范围1000-1800伏。

北京地铁使用第三轨供电，就是在站台内侧有一条供电的轨道，向地铁列车提供直流750V 国内其他的地铁基本都采用接触网供电，在轨道上方有接触网提供直流1500V电，通过受电弓引入车下的牵引变流系统。望题主和网友采纳感谢。