宝马5高速路试驾视频(试驾2022宝马5系视频)
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试驾新款宝马5系:它是变舒服了,但并不代表它不运动了
自宝马底盘代号进入G世代之后,无论是入门的3系,还是我们今天所说的5系,乘坐舒适性较过去有了大幅进步。
新5系在外观上的改变,大致让它年轻了5岁。没错,猛一看上去它的确挺像新3系,但更大的车身与更精致的细节设计,还是让它呈现出了更加沉稳的气场,改变得恰到好处。
“当初选购的时候,我们的备选方案有奥迪 A6L 和宝马 5 系。但是在经过试驾之后, A6L 车内的气味实在是有点大,就去了隔壁的宝马看了。
而我们测试的这台5系就是选装了激光大灯的车型,所以它的价格要去到5万元左右。
所以喜欢A6L的朋友不妨先等等,打八折后再买也不迟。 宝马5系 我去店里看了55和530的真车,问了一下价格。
宝马5系新款530试驾怎么样?
我觉得宝马530Le还是一款偏向驾驶性能的车。虽然宝马5系插电式混合动力车比燃油版略贵,但它拥有所有标准的LED大灯和后轮的自适应悬挂。总的来说,你可以发现它并不比燃油版贵。反而在搭配上还是有优势的。
没错,从识别度上去评价的话,新款5系上的这套语音控制系统已经算做得相当不错,通过特定语术控制车上功能,成功率已能做到百分百,而在无特定语术的情况下,车机依旧能够在很短时间内读懂你的意图,并实现你想要的操作。
动力方面,新款5系依然沿用B48发动机,分为高低功率两种调教,其中525Li车型最大马力184匹,峰值扭矩290Nm;530Li车型最大马力252匹,峰值扭矩350Nm,均匹配8速手自一体变速箱。
我试驾的这台530Li,搭载的是0T高功率B48发动机,最大功率185千瓦,峰值扭矩350牛·米,匹配8速手自一体变速箱。这套经典的动力组合,在新5系上的表现无可指摘。
选车理由 辛苦工作那么久就想给自己买一辆好一点的车。宝马5系这款车不仅从外观还有配置都非常的让我满意,试驾感觉很棒。最满意 最满意的就是这款车动力很好,配置高。开出去很有面子。
新款宝马5系试驾:外观改款很成功,开起来依然很宝马
看起来:改款很成功 中期改款的5系,在外观上的改变算是比较明显的。采用一体成型设计的双肾格栅更加宽大了,这个尺寸在宝马近期推出的新车里已然是比较克制的了,大家也很容易接受。
先不管这有没有什么理论依据,至少结果在这里摆着。于是, 5系改款的时候,鼻孔自然也要变大。它的面积更大、也更硬朗了,从侧面看车头也因此变得更加挺立。大灯的天使眼也进化成L型,符合当前简约的潮流。
定位于豪华中型车市场,宝马5系2021款的改进自然不会局限于外观设计。在安全和科技方面,宝马5系不断拓展新的领域,实现了更高的水准。
总得来说,新款5系将之前老款不足的位置进行查漏补缺,产品竞争力得到保持,同时外观上的细节变化使其更能贴合年轻消费市场。
新款宝马5系。中期改款的 5系,在外观上的改变算是比较明显的。采用一体成型设计的双肾格栅更加宽大了,这个尺寸在宝马近期推出的新车里已然是比较克制的了,大家也很容易接受。新5系改变最成功的的地方是尾灯。
这才叫标杆!外观犀利配最高3.0T动力,试驾中期改款宝马5系
1、中期改款华晨宝马5系Li继续搭载了高/低不同功率版本的0T发动机,我们本次试驾的是530Li顶配版车型,同时各方面配置也基本选装到顶了,最大功率为252马力(185kW),最大扭矩对应为350牛·米,匹配8AT手自一体变速箱。
2、中期改款的5系,在外观上的改变算是比较明显的。采用一体成型设计的双肾格栅更加宽大了,这个尺寸在宝马近期推出的新车里已然是比较克制的了,大家也很容易接受。
3、总得来说,新款5系将之前老款不足的位置进行查漏补缺,产品竞争力得到保持,同时外观上的细节变化使其更能贴合年轻消费市场。
4、动力方面,新款5系提供0T低/高功率发动机和0T插电式混合动力系统3种选择。
5、值得玩味的是,中期改款的宝马5系再次与老对手的奔驰E级针锋相对。奔驰E级和宝马5系同属C级轿车市场,相近的定位与售价促成了两车的直接竞争关系。
宝马x5试驾视频胖哥
宝马X50M的发动机进气方式采用双涡轮增压进气装置,2014款宝马X50I依旧采用涡轮增压进气装置,明显弱于宝马X50M的发动机进气。 汽车的最大扭矩是有差别的。
国产版宝马X5的试驾体验因车型和配置不同而异。
但X5的国产,正好把价格定到了这个区间,60多万买四缸、70多万买6缸,重点是X5依旧是不少人心中的百万级SUV,开出去绝对有面子。
按下中控控制器上的MEDIA按键。在中控屏上,点击CD多媒体,解除车速锁定,使车辆开车时也可以看视频。按下HOME按键,切换界面。点击多媒体菜单。点击电脑U盘菜单。点击视频选项,即可开始播放视频。
而今天这台E70代的X5在外观和内饰上确实有了些年代感,这其中很重要的原因在于第四代宝马X5在设计上做了很多改变。这其中我最不适应的就是新款X5取消了车头两个小圆灯,让X5的辨识度下降了不少。
“或许这就叫做以大为美吧!”厂商指导价:799-899万元 早在前几年,第一次接触第三代BMW X5,那时就彻底爱上它了。
2019款宝马5系国六试驾怎么样?
宝马5系试驾还可以,动力充足,操作流畅:宝马5系可以说是非常经典的豪华品牌中大型轿车了,自从进入中国市场之后,一直都有非常不错的销量以及口碑。
新车外观方面与老款车型基本保持一致,主要针对配置进行了调整,全系新增了胎压监测,并取消了雾灯。
宝马5系ActiveHybrid将搭载一个双增压直列六缸发动机,匹配一部8速自动变速器。
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