疫情期间货车滞留高速路(疫情期间大货车)

货车滞留高速5天,4500万尾鱼苗死亡,疫情下货车司机有多不易?

江苏一位货车司机因为行程码带星号，被滞留在高速路上5天时间；也正是这5天时间，使得货车内运输4500万尾鱼苗全部死亡。

月16日，承担运送4500万尾鱼苗的货运司机刘先生因行程安排码带星，在江苏连云港被拒绝下高速，车里使用价值10余万元的鱼苗身亡。按连云港本地的防治现行政策，派送站本应当提早上报货运司机有关信息，获得行驶资质证书。

停留时间过长，鱼苗会缺氧全部死亡这位司机在高速上，被滞留了几天时间，在这段时间里，鱼苗会因为缺氧而全部死亡。在艳阳高照日子里，鱼苗不仅会面临缺氧，还会面临水温过高情况。

江苏这位货车司机，就在运输鱼苗路途中，因为行程码带星号，未能顺利到达目的地。司机健康码无问题，只因为行程码，显示徐州并带有星号，不被允许下高速。

例如在2022年4月15号的时候，有一位货车司机负责运4500万个小鱼苗到连云港，结果到了江苏连云港的时候，突然就被高速的防疫人员给拦下来了，而且拒绝让货车司机李先生下高速。

部分地区对货运物流层层加码“一刀切”,这对货车司机造成了哪些影响...

部分地区对货运车辆层层加码管控，导致货运司机滞留在高速路上，交通运输部门进行了回应，称严禁高速主线设防疫监测点，实行一断三不断的措施。

全国货运物流主要运行指标持续向好：国内疫情多点频发，部分地区对货车采取层层加码、“一刀切”管控举措，造成通行受阻、车辆滞留、物流不畅，对重要民生物资供应、产业链供应链稳定等带来较大影响。

疫情当前对各行各业都造成了极大的冲击，特别是对交通运输行业来说，大货车司机在高速公路上被困，缺衣少食也是迫切需要解决的问题。

货车停留时间不超过4小时,不允许赋码带星,具体将会如何防控?

针对这种情况，国务院已经做出了解决措施。在4月19日下午国务院召开了新闻发布会，交通运输部公路局局长吴春耕表示，经过中高风险地区或者停留时间不超过4小时的货车司机不允许赋码带星。

据新闻报道，交通运输部新出台规定，要求建立完善货车司机信息共享的机制，实行白名单的管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或者是停留时间不超过4个小时的货车司机，不允许赋码带星。

货车停留时间不超4小时不允许赋码带星，这样可以有效解决货车司机运输受阻的问题，希望每一名货车司机自身防护，避免出现身体健康问题。

一旦核酸检测结果为阳性，立即通知前方实施管控措施；会同工信部门建立和完善货车司机信息共享机制，实行“白名单”管理，对在中高风险地区所在地市穿行，或停留不超过4小时的货车司机，不允许赋码“带星”。

要向社区报备，纳入社区管控。对入漯时 两码一证 正常的司乘人员，在漯4小时之内的不赋码。对不在漯停留的运输车辆及司乘人员，装卸货物后由收 发 货企业查验“两码一证”，正常的按照报备信息闭环引导离漯。

货车因为高速疫情被封,车上货卸不了,怎么办

根据查询相关资料显示：向国家申请补助。导致货车无法卸货可以向国家申请补助，如果因二十天货物损坏的话向当地穷防控部门要求赔偿。

这种情况建议您联系您的货主，如果实在不行可以向政府那边反映情况。首先您持自己的核酸检测证明，然后对拉货的车篷布或者外包装进行核酸检测，如果没问题就可以了。

车主因为不让下高速的情况可以先在服务区内休息，等到高速公路解封了再离开高速公路。

疫情防控下物流不畅通的根本原因是我们的物流本身的防疫闭环和各地防疫的闭环管理政策措施上存在不兼容。要知道我们全国各地市的防疫检查站执行的政策不统一和每个地方设置的层层关卡。

答案是没有其他办法，只能在车上解决。有位司机在被车门封时无奈地向防疫人员说：“麻烦给我两个大点的塑料袋，时间长了我怕自己忍不住”，听着多么令人心酸。

鞍山高速有几百辆货车司机被困,5元馒头撑4天,遇到这种情况该怎么求助...

1、要下高速公路，一方面需要通行证，另一方面还要等到收货单位前来收货。这些货车司机也没有想到会被堵塞到高速上，因此都没有做任何的准备，尤其是在食物准备方面。因此，吃饭就成了问题。货车司机被困，5元馒头已经撑4天。

2、月31日，多名大货运输司机赶往辽宁鞍山送货，因为下高速要提供通行证，还要收货人来接。所以就被困在高速公路上了，经过四天五夜的漫长等待，一位大货车师傅说：他这几天是全靠5元馒头撑下来的。

3、因为疫情防控需要，使得车辆、人员流通变得困难。来自邢台这位师傅，想要下高速，除了需要通行证外，还需要收货人来接引。很多司机没有通行证，便滞留在了高速上。

459个因疫情被关高速路收费站重开,货车司机的路将何去何从?

1、个因疫情被关高速路收费站重开，货车司机的路首先可以在就近开放的高速收费站下高速，其次是对于部分的城市可以选择在国道行驶运输货物，再者是货车司机可以向对应的交通部门获取通行证。

2、缺乏核酸检测点 不少司机都经历过这种情况，在上高速时提前做了核酸，但是在高速公路上被堵了1-2天，核酸检测报告过期了，高速公路就下不去了，而且，在高速公路堵上8-10公里是十分常见的。

3、疫情第3年，被困在路上的2000万货车司机，在工作的过程中面临着各地交通管制，封路以及货源不足，外地车辆无法在卸货地卸货和服务区，饭店，宾馆的关闭，也是迫在眉睫的问题。

4、所以交通部门表示，严禁在高速公路主线和服务区设置防疫检测点，禁止关闭高速公路服务，确保全国交通运输干线通畅而且要帮助货运司机日常餐饮如厕的基本生活服务，确保货车司机的服务措施到位。

5、需要到指定的消毒点进行集中消毒之后才可以这样一来就会增加货车司机的工作强度和工作程序。总体来说，大部分的高速收费站都会设置货车的疫情防控点，对货车司机的核酸证明，健康码以及货车的货物都会进行详细的排查。