雅阁高速路侧面图(新款雅阁跑高速稳不稳)

初夏自驾,体验雅阁的超棒空间和充沛动力!

雅阁驾驶起来车身很稳，高速行驶不飘，底盘悬架支撑也不错。当初买雅阁除了外观合我眼缘外，大空间也非常吸引我，作为家用车对空间还是有要求的，家人乘坐舒适很重要，雅阁的空间设计做得很好，家人朋友坐着舒服不压抑。

雅阁的后排乘坐体验也没有任何的问题，腿部空间足够的富余，身高180cm的乘客在后排乘坐，可以保证至少两拳以上的腿部空间，座椅的内部的填充物也非常的柔软，久坐不会疲劳。

雅阁CD5搭载了一台高性能的发动机，提供了充沛的动力输出。无论是起步加速还是高速行驶，都能给驾驶者带来强劲的动力感受。此外，雅阁CD5还配备了先进的悬挂系统和电子助力转向系统，使得驾驶更加稳定和灵活。

年9月登场的第九代雅阁，荟萃Honda全球领先技术，以梦想动力科技、极致驾悦科技以及豪华座舱科技三大创世科技展现科技全武装座驾的非凡魅力，以全价值进化的综合实力强势刷新行业标准。

动力体验很棒，油门很跟脚，起步那一下很干脆，没有丝毫的拖泥带水。线性平顺的同时还有一点推背感。动力体验比十代混动有零星提高。

雅阁的操控怎么样?跑高速飘吗?

雅阁的操控性也是很不错的，采用了智能EPS系统，在高速行驶时可以更好的帮助车主实现方向盘的操控，同时也具有更好的反应速度，使得行驶体验更加的舒适。

雅阁非常不错的一款B级车，跑高速稳，最新款车型主要搭载5升的涡轮增压发动机，最大扭矩230牛米，1500转就可以输出最大扭矩，动力输出好。

睿翼和雅阁在高速稳定性方面表现都相对不错。一般来说，只要车速不是特别高，雅阁在跑高速的时候稳定性表现是相当不错的，很少会出现发飘的情况。

虽然开不快，但也不会给人肉肉的感觉。操控：操控很棒，真的。个人认为雅阁的操控非常灵活灵敏，能够实现人车合一，非常不错。油耗：油耗这车真的很省油。毕竟日系车不用吃93，也不用像神车一样吃面粉和大米。

不会让人有心理负担。当然，平时注重驾驶乐趣的同学如果试驾过第十代雅阁，一定也会欣喜，它的操控十分灵活，转向手感也很棒，在城市道路和高速公路上开起来都很爽，就算是新手上手起来也很快的，这点就放一百个心好了。

雅阁跑高速飘吗?它的噪音大吗?

1、总的来说，雅阁跑高速表现也是非常优秀的，拥有出色的动力表现，完善的安全性能，以及舒适的内饰设计，还有良好的空间布局和高操控性，所以在高速上驾驶起来也是非常不错的。

2、雅阁与凯美瑞120公里噪音在120km/h时噪音是61分贝。本田雅阁怠速时噪音是35分贝，60km/h时噪音是53分贝，80km/h时噪音有60.9分贝，在120km/h时噪音是61分贝。

3、缺点：跑高速时候风噪比较大 外观：外观设计大气，前脸和侧身特别漂亮，尤其后屁股和尾灯真是大爱，后屁股做得太凸起 内饰：中控台样式新颖，用料高档，做工精细，同价位的内饰看上去应该是最舒服的了。

本田雅阁怎么样?

Honda雅阁0的安全性能也是十分优秀的，它配备了多种先进的安全科技，包括车辆稳定控制系统、胎压监测系统、车道偏离预警系统等，有效的保障驾驶者的安全性。

动力强劲油耗低。本田雅阁搭载的是5T+0L混动两种动力组合，动力表现都比较强劲，再加上不错的底盘调教，使得该车型的驾驶感受很不错。

本田雅阁不错。雅阁（Accord）作为本田“创新”精神和全球领先技术的体现者，持续创造新价值，赢得全球1900万用户信赖。1999年，第六代雅阁进入中国，第一次在中国汽车市场同步引进世界最新最先进的车型。