高速路公交着火事件(刚刚高速公路客车起火)

广东一大客车高速途中起火,导致起火的原因是什么?

当客车发生火灾的时候，司机十分镇定地疏散乘客，起了一个领导的作用。毕竟发生了在客车发生了着火的事故，乘客会十分慌乱，每个人都想着第一个离开客车寻找一个安全的地方自保。

目前大巴车起火的原因正在调查，很可能是制动装置出了问题，有网友说这种依靠后轮后制动的车辆很难发现问题，所以开车时最好配一个跟车员，随时检查一下车内的安全，及时发现隐患，及时处理。

汽车着火是什么原因2 燃油系统泄露 引起车辆火灾的最常见原因就是燃油系统泄露。车中各类油液都具有易燃性、毒性、腐蚀性等特性，其中，燃油则包含了这3类特性。

2014-2017年全国公交车火灾死伤人数以及经济损失统计

1、年2月27日12时37分，贵阳市一辆237路公交车在云岩区金阳南路发生燃烧，事故造成6死35伤。2月28日贵阳市公安局官方微博“贵阳公安”消息，锁定了“27”贵阳公交车燃烧案犯罪嫌疑人。

2、在另一项报告中，统计局曾表示，2014年中国可供使用的机动车数量为544亿。这意味着中国2014年道路交通死亡人数为4292万，这不到世卫组织数据的1/4。

3、共发生事故165起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故97起，总经济损失为人民币83万元。 共发生事故178起，重特大事故为零，伤人事故65起，车损事故111起，总经济损失为人民币137万元。

4、年全国共发生道路交通事故667507起，造成104372人死亡，494174人受伤，直接经济损失37亿元。

公交车着火逃生秘诀有哪些

车门逃生：在公交车上都有一个阀门来控制开关车门，通过阀门切断车门气路便可手动推开车门逃生。

车顶通风口逃生：公交车顶一般有两个通风口，这其实是车辆的两个紧急逃生出口。逃生窗上有红色手柄，旋转后往外推就能打开。不过使用这两个逃生出口需车内乘客上下齐心协力才能脱困。

冷静寻找出口。乘车发生火灾时，不要惊慌失措寻找最近出口（门、窗等），车门打不开时，应迅速破窗逃生。巧用装置，迅速逃生。

此外，公交车顶部一般都有“逃生窗”，平时当换气窗用，遇到危急情况时，可将其推开逃生。在火灾中，如果乘客衣服被火烧着了，切忌乱跑，如果来得及脱下衣服，可以迅速脱下衣服，用脚将火踩灭。

逃生方法：当发动机着火后，驾驶员应立即开启所有车门，让乘客有秩序地下车。然后，迅速用随车灭火器扑灭火焰。如果着火部位在汽车中间，驾驶员打开车门，乘客从两头车门有秩序地下车。

驾驶员经过培训，可有效熄灭初起火源。另外，公交部门还会定期更换干粉灭火器。逃生装置一般公交车辆共安装有两大逃生装置。

昌平二十路公交车起火现场

1、昌平区居庸关京藏高速辅路南站村处，发生一起交通事故。郑某某驾驶旅游大巴由北向南行驶至上述地点时，与高某某驾驶的由南向北行驶昌20路公交车相撞，后两车起火。起火前除高某某外，两车其余人员均疏散下车。

2、月27日下午，北京居庸关景区附近，因交通事故致使两辆大巴车起火。从目击者拍摄的视频中了解到，事发现场，一辆公交车模样的大巴车周身着火，腾起浓烟，车身被大火灼烧后露出框架，另一辆大巴车同样周身布满火苗。

3、通过车窗逃生；通过车顶的两个紧急逃生出口逃生；通过车门逃生。

再问关于成都公交车自燃事件。

1、据四川省公安机关通报，成都“6·5”公交车燃烧案已告破。警方查明，此案是一起特大故意放火刑事案件，犯罪嫌疑人张云良已当场死亡。

2、昨日下午，成都市就公交车燃烧事件召开第4次新闻发布会，通报称事发现场找到3只安全锤；有关赔偿问题，还是需要事故定性后才能确定标准。

3、月5日公交车燃烧事故调查组技术组副组长、成都市公安局副局长何建生通报情况，经调查车上乘客反映车内有汽油味，车辆未发现爆炸痕迹。车辆中后部燃烧较严重。在车厢内多处残留物检测出汽油成分，不排除过失或故意引发燃烧。

4、结果张云良在第二天，选择在一辆公交车上纵火，这次事件当中有27人遇难，有74人受伤，而张云良也在这起事件当中死亡。法院如何定性当时这件事情刚发生的时候，谁也不相信是一位60岁的老人干的。

5、成都公交司机停车灭火后向乘客鞠躬，乘客其实也能理解这种行为，因为他在救车，救一条人命，公交司机也在努力减少损失。你应该能理解司机的行为，真的觉得他特别伟大。

6、事故车辆基本情况 事故车车牌号为川A－49567，该车系成都客车股份有限公司生产的“蜀都牌”公交车，配置雷诺柴油发动机。该型号车报废条件为使用10年或行驶50万公里。