高速路私有(高速公路私营)

河源高速公路是国企吗

根据百度律临显示每个城市的高速公路集团，是地市政府投资的公司，是属于国有企业，不是属于事业单位的。公路管理处算是是事业单位。

法律分析：并不是所有高速公路都属于国企。 目前我国70%高速公路是属于国企的，有约30%高速公路是私有企业所有的。

并不是所有高速公路都属于国企。目前我国70%高速公路是属于国企的，有约30%高速公路是私有企业所有的。自1988年沪嘉高速公路通车实现中国大陆高速公路零的突破之后，中国高速公路建设一路突飞猛进。

问题三：高速公路是国企吗？高速是国家的，不是国企 问题四：高速公路公司是国企吗？是怎么运作的？这要看是哪一条高速。

高速公路的管理部门属于国企，下面很多路段有国企直接管的，也有包给私企和外企的。属于国企的，收费员，监控员有编制。包给私企外企的，所有人都没有编制。

国企。现在应该大部分没编制，外包工为主。不过也可以慢慢熬，等到有编制的时候花点路子转成正式员工。

高速公路,为何不能一直免费?

1、为了不浪费好路的资源，庇古认为，如果政府对好路收税，一部分车辆为了避免收税会从好路转移到差路，这样好路的通行效率便可发挥，如此社会总福利将增加。庇古的结论，相当于支持高速公路收费，只是收费主体是政府，即收税。

2、元旦高速为什么不免费了因为元旦与春节临近，中秋节与国庆节距离较近，而端午节因为农忙、学生中考等因素，想来客流量比较低，有关部门最终只选择4个节假日高速免费，其余的均不免费。

3、高速不免费的原因是：贷款修路，收费还贷。国家因为修路而欠下的巨额债务，这些就要通过高速收费来还，可以说贷款修路，收费还贷的模式是国内高速公路收费的主因。

高速公路30米内住宅赔偿标准

高速公路30米内拆迁赔偿标准是：征收工矿建设用地、村民住宅，道路等集体建设用地平均每亩补偿16万元。征收空闲地、荒山、荒地、荒滩、荒沟和未利用地平均每亩补偿1万元。

经营性补助费标准，根据被拆迁房屋用途(如办公、公益、生产、商贸等)和区位的不同，经营性补助费按建筑面积每月30-50元/平方米补偿。

从高速公路两侧边沟外延起向外延伸30米，30米内的建筑物会被拆迁，高速公路征地补偿标准包括土地补偿费、安置补助费等。