高速路赚钱(高速公路赚钱还是亏钱)

1.8个亿承包高速公路工程赚钱吗

挣钱。高速公路分包正常利润在20%左右，土方测量做的好30%~40%的也有，控制的很严，场地复测时如果量超过设计的5%，要多方复测，没有超过5%就按设计量不与调。润不会超过25%。

挣钱。根据查询相关资料信息显示，修高速拉土方能拿到工程款的话很挣钱，工程建筑企业大多是由企业先行垫资，也就是你要垫资一部分进行建设，完成后再由建设方，向业主单位索要工程款，因此拿到工程款就很挣钱。

以目前施工单位的内部目标应该盈利10-30%，如果一个项目经理能力特别好的话应该至少盈利15%是没问题的，也就是说以一个正规的施工企业来说应该能盈利1500万左右。

投资高速公路工程是否会赚钱考察项目有道路通行量、收费标准、建设和运营成本、投资回报率。道路通行量：高速公路通行量的多少会直接影响其收益，因此需要对所在地区的人口数量、经济发展水平和交通需求进行分析和预测。

高速公路分包正常利润在20%左右，如果土方测量做的好30%至40%的也有，是很挣钱的。具体利润以当地实际情况为准。

您还必须有业务、快速收款和相应的人员。所以，只要你做得好，你一定会赚钱，赚很多钱。

怎么知道投资高速公路工程是否会赚钱

1、一般来说，不会有帐面上的亏本，顶多是不挣钱，白养人了，但考虑到这行的资金投入量特别大，即使不挣不亏也是亏的。当然，即使是最低价中标，也可以通过工程变更来增加利润。

2、挣钱。高速公路分包正常利润在20%左右，土方测量做的好30%~40%的也有，控制的很严，场地复测时如果量超过设计的5%，要多方复测，没有超过5%就按设计量不与调。润不会超过25%。

3、还有就是管理，人员、机具的效率都是工程能否挣钱的关键。

4、投资公路或桥梁赚钱有两种方式：一是收费，直接建造收费公路，现在很多高速公路都是以投资公司的名义在进行投资建设；二是BT，即公司投资替政府建造非收费公路或桥梁，政府每年按一定的额度返还公司。

山东高速上半年营收超80亿元,主要的盈利方式是什么?

1、要是高速服务区立足于车流量比较大的地方，那么它的营业收入就会很高，要是换作西部车流量比较少的高速服务区，很多只可以实现收入与支出相平衡。

2、第一种盈利方式：用户的套餐费用由于每一位用户对通话时长和网络流量需求不同，因此三大运营商针对不同等级的套餐提出了不同的收费标准。以中国联通为例，最低收费为每月11元，超过11元，另外收费。

3、山东高速集团披露的信息显示，昆明新机场高速的通行费收入稳步增长，日均超过80余万元。照此推算，其每年通行费营收应为3亿元左右，这将使山东高速云南发展有限公司的营收能力翻一番。

4、而近期销量跑赢大盘的广汽集团，财报显示，一季度广汽集团营收1065亿元，同比下跌248%；归属于上市公司股东的净利润18亿元，同比下滑973%。这已是中国车企的整体缩影。