西江航道限行通知(西江航道通航能力)

国内一级航道有哪些

根据《河通航标准》容GB50139－2014，分为7个等级。一级航道：可通航3000吨，二级航道可通航2000吨，三级航道可通航1000吨，三级航道标尺的最低标准为水深3．2米，底宽45米。

目前主要的航道有：长江航道、京杭运河航道、珠江航道、松花江航道。

根据《内河通航标准》的规定，我国航道等级由高到低分一‘七级航道，这7级航道均可称为等级航道。通航标准低于Ⅶ级的航道可称为等外级航道。

西江的航运概况

1、西江流域经济发达，经济腹地宽广，对航运具有强烈需求，使得西江航运价值高。 西江水系水量稳定，通航量较大，全年通航河段较长，使得西江航运具有优越的自然条件。

2、因此在这种情况下，实施船舶定线制在一定程度上促进了西江航行安全，缓解了因今后交通流密集程度加大而造成的影响船舶航行速度、降低通航效率的问题。

3、西江航运干线由郁江、浔江、西江、珠江组成，西起南宁、东至广州，全长854公里，作为我国水运主通道的“一横”，是我国现代综合交通运输体系的重要组成部分。

4、平陆运河起点为广西横州市西津库区平塘江口，终点是北部湾。平陆运河是西部陆海新通道的重要组成部分。

5、西江是珠江水系中最长的河流，华南地区最长的河流，为中国第三大河流，长度仅次于长江、黄河。航运量居中国第二位，仅次于长江。西江水利、水力资源丰富，为沿岸地区的农业灌溉、河运、发电等做出了巨大贡献。

肇庆西江大桥限行大货车吗

法律分析：肇庆西江大桥不限行大货车。另外，国道321线、大桥路、西江大桥、肇庆大桥、端州一路（大冲交通枢纽至肇庆大桥东侧辅道入口），前村路可通行。

江滨堤路区域内全天禁止25吨（不含）以上货运车辆通行。禁行路段 国道321线以南（大冲交通枢纽至大桥路）；大冲交通枢纽以西。

可以。根据查询肇庆市自然资源和规划局官网得知，2021年12月3日起肇庆西江大桥开始施工，2022年9月3日22时西江大桥南解封，进出城车辆可以正常通行，因此肇庆西江大桥可以来回。

可以。截止2023年2月23日，据肇庆本地宝得知，马房大桥是三水区向西连接肇庆市的重要交通工程，没有限制货车通行区域及相关规定与调整。

五部委联合推动水运建设

在今天交通运输部举行的新闻发布会上，交通运输部综合规划司副司长苏杰表示外部要素保障是水运行业建设发展面临的长期、关键问题。交通运输部和相关部委高度重视、全力推动做好沿海和内河港口航道建设要素保障。

国西部陆海新航道骨干工程平路运河建设动员大会在广西壮族自治区钦州市灵山县九州镇马路交汇处举行，标志着平路运河正式进入建设阶段。平陆运河天时地利。

省交通运输厅提出发展“绿色水运”，其中一大重点就是持续优化运输结构，充分发挥水运低碳比较优势。省交通运输厅相关负责人介绍，推动“公转水”，需要加大水运建设，加强政策引导，让大宗货物愿意从水路进行运输。

通过长江流域社会中介服务机构建设，推动长江“黄金水道”建设，促进区域经济合作。一是共同建立长江航运业资信评估平台。二是合作建立长江航运信息中心。三是建立长江流域投资促进会。四是充分发挥长江技术经济学会等社会中介机构的作用。

第印发黄河文物保护利用规划，能丰富文化多样性：因为黄河文物承载着黄河流域文明，所以值得保护和利用。

贵州的北盘江航道等级

1、北盘江在贵州的最后一站就是黔西南的望谟和册封交界处，最后和南盘江汇合，形成了红水河。该段北盘江峡谷，全长约70公里，峡谷水面为北盘江起点位于镇宁县的坝草，终点位于册亨县与望谟县交界的两江口的500吨级船舶主航道。

2、公路有滇黔、川滇东路等省际干线为骨干的公路网。北盘江水运，除中游河段局部季节有小船行驶外，主要航道为百层以下，常年通行5吨木船，丰水期可通行30吨机动船，航程84公里，枯水航道宽4 -12米，深0.4- 1米。

3、北盘江峡谷，全长约70公里，峡谷水面为北盘江起点位于镇宁县的坝草，终点位于册亨县与望谟县交界的两江口的500吨级船舶主航道。北盘江为贵州重要航运水道，境内有岩架、蔗香码头。

4、该桥是一座悬索式高架公路桥，是贵州省关兴高等级公路上的咽喉，是同类桥中的中国第亚洲第二。该桥长度388米，距离水面486米，于2003年12月28日建成并通车！位于贵州省贞丰县与关岭县交界的北盘江上，横跨北盘江。