泰安高速路团雾(山东泰安高速)

高速团雾什么意思

“团雾”又名坨坨雾，其本质上是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的更“浓”、能见度更低的雾。通俗理解，团雾路段即是有团雾的道路，需减速慢行，安全驾驶。

“团雾”本质上也是雾，是受局部地区微气候环境的影响，在大雾中数十米到上百米的局部范围内，出现的雾气更“浓”、能见度更低的雾。团雾外视线良好，团雾内一片朦胧。团雾预测预报难、区域性强，容易造成重大交通事故。

团雾它的本质上也是一种雾，只是它相对于平常我们所遇到的大雾来说，直接感受应该是团雾更浓。能见度更低。团雾外的视线很好。但是团雾内部一片朦胧。团雾的区域性很强。是极难预测的。

在高速公路上行驶时遇到团雾怎么办

高速公路遇到团雾的处理办法如下：保持低速行驶：车辆一旦进入团雾区域，应立即减速，严格遵守交通规则限速行驶。打开汽车尾灯和前雾灯：汽车尾灯的亮度足以提示后车你的存在。

高速路上突遇团雾应立即开启双闪和前后雾灯，以提示后方车辆，并根据后方车距适当减速，靠最右方车道行驶，以路边护拦为参照物，减速行驶，万不可停下，这样做无异于自杀。

进入“团雾”后，应加强观察，减慢至适当车速平稳通过，没有情况不要紧急刹车；遇前方堵车，除非你在右侧车道，能无障碍进入应急车道避让通过，在正常行驶或超车道停车后，就不要再尝试变换车道，也不要让车上人员下车。

高速公路上的团雾属于第几类危险源

1、类。第一类危险源是指生产过程中存在的，可能发生意外释放的能量，包括生产过程中各种能量、能量载体或危险物质。第一类危险源决定了事故后果的严重程度，具有的能量越多，发生事故的后果越严重。

2、危险源一般分为七类：化学品类：毒害性、易燃易爆性、腐蚀性等危险物品。辐射类：放射源、射线装置、及电磁辐射装置等。生物类：动物、植物、微生物（传染病病原体类等）等危害个体或群体生存的生物因子。

3、第二类危险源包括：物的不安全状态、人的不安全行为、管理缺陷。第二类危险源 造成约束、限制能量和危险物质措施失控的各种不安全因素称作第二类危险源。（它是第一类危险源导致事故的必要条件。

4、所以，高速团雾，绝对是高速公路上最危险的路况，没有之一。如果遇到这样的团雾，最好是靠路边停车等待团雾散去后再继续行驶，千万不要冒险在团雾中行驶。

高速遇到团雾怎么办

驾驶机动车在高速公路上行驶遇有雾时，首先要降速，其次就是打开雾灯，最后慢慢驶出高速，一般高速公路上遇到大雾天气，很容易发生重大交通事故，所以，要及时的做出判断，最好的处理方式就是离开高速公路。

高速遇到团雾怎么办高速上遇到团雾驾驶员如何处理好高速遇到团雾时应立即采取减速措施，在确保安全的前提下打开危险报警灯，减速驶入最右侧行车道。

高速路上突遇团雾应立即开启双闪和前后雾灯，以提示后方车辆，并根据后方车距适当减速，靠最右方车道行驶，以路边护拦为参照物，减速行驶，万不可停下，这样做无异于自杀。

车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离；（三）能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

遇到恶劣天气，相关部门会给予预警。在给出预警后，小伙伴们要考虑自己所行驶路段的出行情况，提前判断该路段是否堵塞，可以通过以上方法进行验证。出门前做好计划。

不要惊慌 当你在驾驶过程中看到前方有雾或者已经进入雾天区域时，一定要保持冷静，把好方向盘。虽然视力模糊，但还是“眼在六路，耳在八方”。

山东泰安高速发生交通事故致4死2伤,受伤人员有性命之忧吗?

1、山东泰安的高速发生的这起车祸，看了之后让人很揪心，当时事故发生以后，相关的工作人员第一时间赶到了现场进行救援，但是尽管这样也是非常遗憾的，4名人员因为这次事故死亡了，2名受伤的人员已经在医院进行救治。

2、山东泰安三车相撞致4人死亡，事故发生的原因，也是因为当时正在施工，因为路面潮湿，对向车辆冲向了车道与公交车相撞，相撞之后导致汽车出现了4人死亡的意外事故。

3、京台高速泰安段3车相撞，已致4人死亡，2人受伤，造成这起事故的原因目前正在调查，3辆车受损情况很严重，2名受伤的人没有生命危险。

4、车辆解体11月18日，山东京台高速泰安路段发生一起重大事故：三车连环相撞，导致四人死亡，两人受伤，现场车辆直接报废，其中有两名死者是政府工作人员，出差途中遇难。