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典型滑坡

前部滑床位于延河二级阶地基座台面，滑坡的发生不会早于二级阶地时代；前缘位置已是其下滑之极限，滑坡未超出二级阶地前缘，滑坡发生不应晚于二级阶地时期。综合推断认为，该滑坡发生于二级阶地的形成时期，即该滑坡为Qp3时期老滑坡。

(一)滑坡的形态因素滑坡常常以其独有的地表形态与一般坡地地貌形态相区别，不同的滑坡可以有不同的形态特征，反映了它们处于不同的发展阶段，并显示地质条件的差异。

通过对区域黄河谷地发育的某典型滑坡的地质特征分析，利用毕肖普法对黄河谷地以黄土为主的混杂坡洪积物组成较复杂的典型滑坡特征及稳定性进行了计算分析，对该区域的典型滑坡的基本特征，形成机理和稳定性进行评价。

滑坡的遥感解译主要通过遥感图像的形态、色调、纹理以及阴影等特征来判断。

图1 三峡库区秭归县典型滑坡分布图 图2 千将坪滑坡形貌图片 由于滑坡的南西侧临空，因此，受滑坡强烈影响的牵引区主要出现在北东侧山体中。

滑坡是指斜坡上的土体或者岩体，受河流冲刷、地下水活动、雨水浸泡、地震及人工切坡等因素影响，在重力作用下，沿着一定的软弱面或者软弱带，整体地或者分散地顺坡向下滑动的自然现象。

中国十大魔鬼高速公路

中国最诡异的高速公路是318国道318川藏线、昆磨高速27千米长下坡、雅西高速一公里长下坡、八达岭高速身亡5公里、京昆高速公路汉朝段。

渤海1号大桥渤海大桥是世界上最长的跨海大桥，最长的一段约40公里。瓜比公路2号壁式公路是从悬崖上凿出来的。中国有六条壁挂式公路，主要分布在太行山区和晋东南地区，包括西崖沟、郭亮、陈加元、回龙、昆山和夏静。

国道川藏线：川藏公路含复线全长3176公里，穿越21座4000米以上的雪山，横跨14条江河，被中外地理学家称为“世界上最危险的公路”。夺命原因：高山反应。走川藏线泥石流塌方路段多。

四川广元境内1，553公里至1，573公里路段被称为“魔鬼路段”，公安部将其列为10大危险路段之一。

四川的213国道都江堰至汶川映秀公路被称为中国十大魔鬼公路之一---死亡之谷，自然是有科学依据的。

高速公路高边坡滑坡成因分析及对策

1、=12°。选择主滑剖面为计算对象，滑动面按折线型计算滑坡推 力。根据规范，该滑坡体受灾对象为一级，破坏后果很严重，安全 等级为一级，则选定滑坡安全系数Ks=35。

2、一是岩体受节理、裂隙切割，较为破碎，可能产生崩塌坠石、边坡局部失稳，可采取削除危岩，削缓边坡或顶部。二是对土质滑坡体，削缓边坡，以减小滑动力，提高边坡稳定性，但对坡脚阻滑部分不可削减。

3、例如： 开挖坡脚：修建铁路、公路、依山建房、建厂等工程，常常因使坡体下部失去支撑而发生下滑。例如我国西南、西北的一些铁路、公路、因修建时大力爆破、强行开挖，事后陆陆续续地在边坡上发生了滑坡，给道路施工、运营带来危害。

贵州遵义暴雨交通管制段塌方封闭路段

1、交通管制路段高速板兰高速公路遵义至重庆方向1198KM900M处发生山体滑坡，占用行车道和应急车道，一半交通通过。从遵义到重庆，1198KM800M处有大量水从山上流下，交通半通。

2、山体滑坡封闭路段22日，贵州遵义市迎来新一轮强降雨天气，市内积水严重。据遵义交警部门消息，受降雨影响，市内7条国省干线部分路段出现滑坡、路基下沉、积水等现象，目前已对相关路段实施交通管制，恢复通行时间待定。

3、是由于当地长时间强暴雨，导致土壤结构发生改变才发生了塌方事件，同时隧道内也有大量的积水。强暴雨往往会对交通道路的正常运行造成严重影响，甚至有时候长时间的暴雨还会对路面造成一定的损坏。

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