2011高铁事故温州(2011年温州高铁事故)

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本文目录一览

1、11年温州高铁事故真正原因

2、温州高铁事故是哪一年发生的?

11年温州高铁事故真正原因

2011年7月23日晚，G108次高速列车在浙江省温州市茶山乡境内发生了重大事故，导致40人死亡和近200人受伤。经过多次调查和审查，温州高铁事故的真正原因可以归结为以下几点：

1. 信号故障：事故当晚，一名维修工人操作不当，导致信号设备故障，列车行驶到一定位置后，自动的制动系统失效。

2. 列车设计问题：列车上的制动系统只能在一定速度下进行制动，当列车速度超过制动系统有效范围后，无法发生制动，使得由于信号故障造成的危机变得更加严重。

3. 铁路管理不当：当晚，由于恶劣的天气影响列车无法及时到达站点，但铁路部门未及时下达停车命令，使得列车需要在信号异常的情况下定点停车，加重了事故的危害。

上述问题的累加，导致了事故的发生。事故之后，代号为“七 二三”事故的温州高铁事故引起了公众广泛的关注，并促使铁路部门加强铁路安全管理和技术改进，以保证旅客的安全出行。

温州高铁事故是哪一年发生的?

温州动车事故是2011年。

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内。

由 南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故，造成40人死亡、172人受伤，中断行车32小时35分。

此次事故已确认共有六节车厢脱轨：

掉下桥的是D301，1 4位（悬挂着的是第4位），D3115，15、16位脱轨但并未掉下桥。另外两节脱线的车厢D3115，15、16位，均为一等座车，定员数据未查到。