吕河高速路出口广告(吕店收费站)

高速收费站广告收费标准?

高速收费站是收费标准如下：一类车，7座以下客车、2吨以下货车、2轴货车，0.4元一公里。二类车，8座至19座客车、2吨至5吨货车、2轴货车，0.7元一公里。

这几条高速，都是按照公里收费，0.5元一公里。二类车，客车：8-19座、货车：载重2吨-5吨（含）。

高速公路服务区、主线收费站区内设置的广告设施，采用单柱式广告塔（牌）形式的，单侧不超过四个；采用单面墙式广告牌形式的，单侧不超过五个。匝道收费站区内设置的广告设施，不超过六个。

高速公路货车收费标准： 在全国的高速公路收费标准都是不一样的，货车按照载重等级分类收费。高速公路过路费征收标准： 一类车，客车：7座及7座以下、货车：2吨以下。 这几条高速，都是按照公里收费，0.5一元公里。

高速路收费标准计算方式如下：客车分为一类、二类，三类、四类。小轿车属于一类，收费系数是1。收费的标准按0.45和0.6元算。高速费计算公式是，如果开普通小车在某四车单高速公路行驶了5公里。

我国高速公路的收费标准差异不大。以小车为例：有的省每公里0.5元，有的省每公里则0.45元。国道上的收费站平均每50公里一个，收费标准也不同，有5元、7元和10元不等，也有15元的。

高速公路沿线设置广告牌的意义是什么?

高速公路户外广告在整体效果上都处于视觉环境的制高点，有着气势雄伟的意象空间。载体设置的稳定性 高速公路采用封闭管理，相对与城区而言，一般可以保持载体设置的稳定性。

沿路会有很多建筑商都会设立大型的墙体广告，目的在于让高速上形式的车辆、人群可以清晰的看到这些墙体上的广告内容，从而起到一定的产品宣传效果。

主标志按其含意可分为四种：警告标志、禁令标志、指示标志和指路标志。警告标志。警告标志共23种，是警告车辆、行人注意危险地点的标志，其形状为顶角朝上的等边三角形，其颜色为黄底、黑边、黑图案。禁令标志。

具体到我们的工作，把户外广告、招牌管理好，就是给成都增添一分美丽、宜居。”四川市城管委一位相关负责人表示，近期，该委按照成都建设美丽宜居公园城市的城市定位，改造提升了成渝高速成都示范段沿线户外广告形态。

第三条 本规定所称高等级公路是指高速公路和一级公路。

高速公路外多少米可以造广告宣传牌

公路建筑控制区的范围，从公路用地外缘起向外的距离标准为：属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

在高速公路上设置单立柱式广告塔牌标准。立柱18m总高牌面18mx6m双面和三面的居多。双面单立柱广告牌设置在高速出口、收费站、服务区居多。三面单立柱设置在交叉路口、高速互通等位置。

属于高速公路的，公路建筑控制区的范围从公路用地外缘起向外的距离标准不少于30米。

高速公路建筑控制区为30m。如果你的广告牌不能获得高速公路路政的许可，必须在高速公路红线外30m之外树立。如果获得高速公路路政的同意，那么立柱可以设置在30m建筑控制区范围内。但牌子的边缘必须离高速公路护栏30m以上。

高速公路附近受管辖的广告牌范围是公路两侧各30米，而30米以外的土地使用权就属于农民了。如果当地农民同意，你只要不违法，规划、市政、交通、公路、园林、市政工程、城管等众多的管理部门都不会管你。

第十六条 高速公路主线两侧广告设施应当采用单柱式双面或者三面广告牌形式，版面规格为6米×18米或者7米×21米，广告牌下边缘距高速公路路面垂直距离不小于8米不大于10米，广告设施垂直投影不得在高速公路建筑控制区内。

高速公路旁边的广告牌多少钱一年

以沪宁高速的广告位举例子，沪宁高速广告费用在10万-50万不等，沪宁高速上海段最贵50万，无锡25万，常州20万，镇江15万，具体情况还要看广告位置的优劣性。

高速公路，一般在8000元以上，高速公路广告牌制作价格为5万元。这种户外广告是高端户外广告的主流形式，可以吸引更多的人。高端户外广告招牌，它对高品质广告招牌要求很高，有必要突出自己的品牌优势。

基本上中等生活水平区域是一个面5万元，这样双面的高炮广告牌租金就是10万元，三面的是15万元。在这个基础上，欠发达区域的价格下调，发达区域上调。而且还有看路段、车流量、牌子本身的美观度等等决定最终的价格。

需要根据具体哪条高速的什么路段，最贵的首都机场高速1000多万一年，便宜的5万一年的都有。不妨找各个城市代理这些广告牌的广告公司问询一下价格，通常情况下能问到比较确切的价格。

道路上位置不一样，收费价格不一样。繁华地段的是11万/年、稍微不繁华的十字路口是4万/年，高速公路是20万/年。一般分高速路、繁华地段、郊区，价格从几万到几十万不等，一般都按年计。

占道费，该费用交公路局，一般为0.2~0.6元每月每平方；其次是场地租金，该费用自行与土地业主协商。12平方的广告面积实在太小了，放在户外无法容纳足够广告信息 如果确为乡村公路，一般客户不会选择在此发布广告。

投放高速公路广告有哪些优势?

1、高速路口是城际、省际之间进出城市的必经之地，所以高速路口广告相当于门户广告的作用；同事上下高速的人都有车，车主相当一部分有一定经济实力，在高速路口做广告就在一定程度上能够影响这部分人群，也是很有针对性的。

2、是展示当地的一个窗口。大部分广告牌集中在出入口或离城市比较近的地方，一般是当地强势企业和特色产品的广告。高速公路尤其是国家干线公路车辆来自全国各地，于是在城市出入口附近的广告，成了当地的城市名片。

3、高速公路广告由于高速公路视野开阔都设置的特别宏大醒目，追求受众的视线放在第一位，没有城市道路户外广告那些让人厌倦的视觉污染。

4、公路、高速广告最大优势就是覆盖面积广、视野开阔、传播距离远、画质清晰。

请问高速公路边上的广告牌是怎么收费的,大概一年多少价格

基本上中等生活水平区域是一个面5万元，这样双面的高炮广告牌租金就是10万元，三面的是15万元。在这个基础上，欠发达区域的价格下调，发达区域上调。而且还有看路段、车流量、牌子本身的美观度等等决定最终的价格。

以沪宁高速的广告位举例子，沪宁高速广告费用在10万-50万不等，沪宁高速上海段最贵50万，无锡25万，常州20万，镇江15万，具体情况还要看广告位置的优劣性。

高速公路，一般在8000元以上，高速公路广告牌制作价格为5万元。这种户外广告是高端户外广告的主流形式，可以吸引更多的人。高端户外广告招牌，它对高品质广告招牌要求很高，有必要突出自己的品牌优势。

便宜的5万一年的都有。不妨找各个城市代理这些广告牌的广告公司问询一下价格，通常情况下能问到比较确切的价格。总的来说，一般广告牌所处的人车流量、广告效果和地理位置的不同，相应价格是不一样的。

道路上位置不一样，收费价格不一样。繁华地段的是11万/年、稍微不繁华的十字路口是4万/年，高速公路是20万/年。一般分高速路、繁华地段、郊区，价格从几万到几十万不等，一般都按年计。

这个具体真的要看是哪条高速的什么路段，便宜的5万一年的都有，最贵的首都机场高速1000多万一年。你可以找些代理这些广告牌的广告公司询价，一般都能问到比较合适的价格，比如国广联媒体，大贺等，希望对你有帮助。

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