高速路是公共物品吗(高速公路是纯公共物品还是准公共物品)

如何完善我国高速公路建设管理体制

1、四是全力开展交通安全宣传“五进”活动，普及提高驾驶员及沿线村民高速公路交通安全意识。五是通过扎实开展纪律作风整顿、岗位大练兵活动等强化民警队伍教育管理，提高执法素质和执法水平，确保了各项工作的顺利开展。

2、加快高速公路特许经营立法，包括在法律、法规中确立高速公路特许经营制度，并对具有高速公路特许经营权的主体、特许经营企业的条件和权利义务、政府对特许经营企业活动的管理与监督等予以具体规定。

3、建章立制，落实责任，加强安全宣传学习培训工作，建立安全隐患排查整治机制，严格管理，持续开展“四大行动”、“桥梁隧道施工安全风险评估”、“安全生产月”、“平安工地”创建活动，为xx高速公路建设提供可靠的安全保障。

4、传统项目管理模式存在的问题 自上世纪90年代初期以来，我国高速公路建设过程中采用的项目管理模式主要以不同形式的承包制、法人负责制、监理制等项目管理模式。虽然这些项目能够推动在相应范围中我国的高速公路建设发展。

5、要建立完善的物资仓库和出库存储的管理规范，我们必须消除购买材料时过度购买的现象。（二）将工作责任落实到岗位和个人，提升经济管理工作人员的专业素养成本核算在公路工程的经济管理中的作用和影响极其重大。

高速公路是公共物品吗

经济学题在我国高速公路应当是公共物品。具体来划分的话是准公共产品，高速公路在一定的时间段内有其使用额度，超过了额度的使用就会产生竞争，为了避免产生拥挤性，政府就会对高速公路设置一定的消费障碍。

不属于纯公共产品，而是准公共产品。受特定的路面宽度限制，甲车在使用道路的特定路段时，就排斥其他车辆同时占有这一路段，否则会产生拥挤现象。但是，公共道路又具有非竞争性。

又由于搭便车者（free rider）的存在，使得私人市场无效率，所以高速公路只能是公共物品。而且政府对其的收费低于每个使用者对其的评价。

生活中哪些属于公共产品?哪些是纯公共产品?哪些是准公共产品?为什么?请...

准公共产品：是只具有有限的非竞争性或有限的非排他性的公共产品，它介于纯公共产品和私人产品之间，如教育、政府兴建的公园、拥挤的公路等都属于准公共产品。

纯公共产品是指那些为整个社会共同消费的产品。严格地讲，是在消费过程中具有非竞争性和非排他性的产品，是任何一个人对该产品的消费都不减少别人对它进行同样消费的物品和劳务。如国防、环保等。

纯公共物品：是指具有完全的非竞争性和非排他性的物品。

公共产品可分为纯公共产品和准公共产品（即混合品两类）。 一般说来，公共产品（此处指纯公共品）是指那些为整个社会共同消费的产品。

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