包含地铁线创业机会的词条

怎样推动地铁发展(经济生活)

开发地铁产业资源，构建地铁产业体系地铁开发、建设具有“修一线，兴一片的特点，修建地铁可使沿线土地及物业升值。因此，大力开发地铁特有的产业资源，构建地铁产业体系，是地铁可持续发展的重要保证。

首先，地铁节省地皮。一条地铁运人的效率，我认为能相当于3条以上的公路。莫斯科人出行50%以上由地铁承载，平均每人每天要坐一次地铁。所以说一条地铁相当于地面上3条很宽的公路是保守的估计。

南京新街口则依托特色街区，通过地铁站口与特色街区相连接，以地铁带来的巨大人流量推动街区经济发展，从而带动地铁周边商业发展。

探索:地铁可能带来哪些商机

1、经营得当的地铁商业还能带来广告与周边物业增值等附加价值。

2、地铁带动了很多行业的发展，比如房地产和服务业。地铁修到哪里，哪里的经济发展就会更好，这个区域的房子就会贵，同时这个区域的商铺也会更多。

3、首先，凡是地铁站附近的商机都因为交通便利而受到了顾客的青睐，不管是大的餐饮企业还是小的服装店，都保持着很旺的人气。

4、地铁口商铺适合卖什么卖面膜，洗护用品等生活用品。卖杂志，二手书籍等。可以卖手机壳，小饰品等。卖一些地方的小特产，方便携带的，带好包装的那种特产。

长沙地铁2号线哪些站点财气最逼人?前景好?请简述你的观点。

——橘子洲站位于橘子洲大桥南侧约50米处的橘子洲上。作为长沙地铁2号线一期工程19个站点中惟一穿越湘江的橘子洲地铁站，地铁通过最低点将深入到地下32米处。

怎样依托地铁经济进行大学生创业?

1、利用校园资源：大学提供了许多资源和机会，如创业中心、导师和资金支持等。充分利用这些资源，以实现创业的目标。建立网络和人际关系：与其他创业者、行业专家和投资者建立联系，参加相关的活动和会议，扩展人脉。

2、第一，做学生生意，卖学生最需要的商品。现在大学的学生消费能力不断加强，与父母给的生活费上升有关。有心的话，可以找出学生最大的需求，打通货源渠道，适当发展几个想兼职的同学，那就可以创业了。

3、你需要不断把旧的东西丢掉，把新的东西引来，进行体制上的革新，制度上的革新，技术上的革新，以及思想上的革新。一个人或者一个企业家成长的过程就是要不断否定自己的过去，承认自己的现在，追自己的未来的过程。

4、选择适合自己的领域和市场，进行市场研究和商业计划，发挥自己的创意和创新能力，积极寻找合适的投资和资源。

5、首先，应树立改革创新的自觉意识。在“大众创业，万众创新”的时代大背景下，大学生要增强改革创新的责任感、树立敢于突破陈规的意识和大胆探索未知领域的信心，在实践工作中用创新来充分展现自己的抱负和激情。

全国只有7个城市地铁盈利,三四线城市的地铁拿什么支撑?

1、现在一线二线城市基本都建造了地铁，而中国仅7个城市地铁盈利，北京上海均靠补贴度日，原因有多方面。一是建造地铁所需花费比较多，二是维护地铁所需费用较高，三是乘坐地铁的费用较低。

2、全球有盈利的地铁只有香港及东京。香港地铁盈利主要来自票售(占比重不多)及发展地铁上盖物业(住宅及商户)。

3、虽然香港的地铁票价比较贵，但光靠卖票也不可能盈利，正确答案是香港地铁开发建设和房地产开发是捆绑在一起的，每个地铁站附近都有一些地产开发是属于地铁开发运营公司的，用房地产赚的钱来补贴地铁建设的投入。

4、但是很多城市当中的地铁经济其实并不是很好，大多都依靠着政府补贴。当然，也有个别城市的地铁处于盈利状态。一 深圳地铁。地铁发展至今，深圳在全国的地铁密度已经遥遥领先，并且每天的乘坐人数要用万来计数。

5、全国地铁，唯有香港深圳赚钱。北京地铁1969年开始运营，至今也有半个世纪之久，为什么它还没有赚钱呢？既然没有赚钱，那当初修建干什么呢？地铁相当于公共事业，被定位于服务业。是不会想着赚钱的。

6、还需要涉及拆迁还有占用道路等问题，这些都是需要巨大成本才能搞定的，而地铁一般也就几块钱一趟，想啊哟盈利回来需要很多人流量，比如北京，上海地铁这种超大城市，就是盈利的，其他二线城市基本都是亏损着。

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