投资地铁线(盈利的地铁线)

地铁是国家投资还是地方投资

地铁属于国企。这样的国企有以下基本特征：（1）它从事生产经营活动；（2）它是由多数人组成的组织体；（3）依法设立，法律确认其一定权利义务。

有的地铁资本金由市本级承担，可能是因为地铁属于国家资产，而国家在建设和运营地铁的过程中，需要投入一定的资本金来支持地铁的建设和运营。

法律分析：地铁是属于地市级的国有企业单位，一般来说属于当地国资委管辖。地方国资委直接拨款，属于公共服务运输行业，不是以盈利为目的。

在一些地区，轨道交通系统的票价无论时间还是乘车长度的长短都是定额的。但是也有很多国家的轨道交通票价是按照乘坐距离(或依里程划分不同区间)来决定的。

地铁线路大部分是国家投钱，但是也有合资的地体线路，比如北京就有京港地铁公司，是由北京市国资委投资并控股，有香港的资本注入。

未来政府通过每年向该公司拨付专项资金来偿付到期债务本息。

青岛又迎一条新地铁,总投资208亿,这是什么地方?

融创维多利亚湾开发商是：青岛融创游艇产业投资有限公司。

溧水区和凤镇2023年底通地铁。根据查询相关公开信息显示，地铁11号线一期工程将于2023年年底将建成通车，起点设于马骡圩，经过溧水区和凤镇，设地铁站，线路全长约27km，总投资208亿元。

月16日上午，青岛经济技术开发区殷家河片区旧村改造项目奠基。该项目总投资208亿元，涉及辛安街道、灵珠山街道的10个村庄，是目前西海岸新区村庄成片改造数量最多、体量最大的项目。

东莞控股投资地铁好坏

1、目前，东莞仅R2线路通车运行，作为站点之一的虎门一直广为关注。此次，轨道交通规划的调整，又再给虎门带来了利好。与深圳地铁20号线的接驳将加强虎门与珠三角区域轨道交通枢纽的衔接，区域位置优势得到进一步提升。

2、不是地铁房增值就一定快。如果是已经发展成熟城市中心区，修建地铁对房地产价格的影响不会很明显。因为由于原有区位条件已相当优越，在用地强度或性质未改变时；如果是交通不成熟的区域，地铁房才有增值潜力。

3、不可以私人建议地铁，因为地铁属于国家安全系统领域，直接涉及群众安全的重要设施，所以私人不可以投资建设地铁。

4、地段地段的好坏与否，直接决定投资的成败，商铺价值与地段密不可分，各地铁站点由于地段不同，客流量存在差异。有些站点地处人流量较小的区域，同时周边商业氛围冷清，这样的铺位，会因为地段价值差而毫无价值可言。

深圳地铁4号线二期工程项目融资模式研究?

1、深圳轨道交通4号线建设运用了一种新的BOT融资模式，即BDOT(建设-开发-运营-移交)模式，将轨道交通周边土地、物业开发与BOT相结合。

2、找承包商、股招、政府融资平台。地方政府融资平台大体可以分为两大类：（1）承担公益性项目投资、融资、建设、运营业务的融资平台公司；（2）承担非公益性项目融资任务的融资平台公司。

3、BT模式 、房地产BT模式 BT是英文Build（建设）和Transfer（移交）缩写形式，意即“建设--移交”，是政府利用非政府资金来进行基础非经营性设施建设项目的一种融资模式。

4、该模式的目的就是通过引入私人企业，提高基础设施运营效率和服务质量。(3)扩建后经营整体工程并转移(Wraparound Addition)。城市政府与私人企业签订协议，由私人企业负责对已有的基础设施进行扩建，并负责建设过程中的融资。

5、项目的确定阶段：政府对项目立项，完成项目建设书、可行性研究、筹划报批等工作。 2 项目的前期准备阶段：政府确定融资模式、贷款金额的时间及数量上的要求、偿还资金的计划安排等工作。

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