西安高速路改造合同(承包高速路合同)

西铜高速公路建设介绍?

西铜高速改扩建项目计划建设工期3年，于2010年8月底建成通车，为保证工程按质按量完成，将时间延迟到2011年底，最终于2011年12月8日正式通车。

开工的改扩建项目就是要将这条全长60多公里的道路按八车道高速公路加宽扩建，路基宽度达到41米，设计时速也将达到每小时120公里。

．建设标准高全线按双向八车道、六车道高速公路标准建设，设计有渭河、浊峪河、赵氏河三座连续钢构桥，最大墩高106米，最大跨径165米，桥梁比例占全线总长的36%。

陕西西安至铜川高速公路是2011年12月8日建成通车。西铜高速公路全长62公里，投资概算775亿元，西铜高速公路是国家高速公路规划包头至茂名纵向线在陕西的重要路段。

运营管理1996年9月28日，西潼高速公路西安－临潼段20年经营权转让给香港越秀（企业）发展集团陕西金秀交通有限公司负责管理；其余路段由陕西省高速公路建设集团公司西渭分公司负责运营管理。

西铜高速城市段快速路草滩渭河大桥是连接原西安至三原一级公路渭河南北两岸的大型公路桥梁，于1985年7月开工，1987年10月建成，至今已运营近34年。

西延高速公路介绍?

1、西延线主线全长78公里，全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时。

2、延西高速公路（G6522）是陕西最早建设的高速公路。分西安至三原、三原至铜川、铜川至黄陵、黄陵至延安四段建设。

3、G65w全称叫延安－西安高速公路，简称延西高速，也称延西高速公路，是包茂高速（G65）的并行线。起点终点不一样。G65起点为内蒙古自治区包头市，终点为广东省茂名市。G65w起点在陕西省延安市，终点为陕西省西安市。

西宝高速公路介绍?

西宝高速公路(Xian-Baoji Expressway )是全国“两纵两横”公路主骨架G30连云港——霍尔果斯国道主干线的重要组成部分，该路由西安经咸阳至宝鸡，该公路分期修建，西兴段于1992年4月开工建设，1993年12月建成通车。

西宝高速公路是G30连霍高速重要一段，也是陕西省投资最大、里程最长、设施最完善的一条高等级公路。起自西安市后围寨，经一区一市七县，至宝鸡市斗中路。同时配有完善的交通、通讯和收费系统设施。

完工后，西宝高速公路将成为西北地区设计标准最高、通行能力最大的高速公路。中达咨询对西宝高速公路改建情况作了如下相关介绍。

西宝高速双向八车道由内到外分别是小客车道、客车道、货车道、货车道。西宝高速公路是全国“两纵两横”公路主骨架G30连云港——霍尔果斯国道主干线的重要组成部分，兴蔡段于1994年4月开工，1995年底建成通车。

咸阳市、兴平、 西宝高速公路武功、杨凌、扶风、眉县、蔡家坡、陈仓区，西至宝鸡市斗中路，全长1597公里。下行应指从西安向宝鸡方向，你所说的188公里已经过了宝鸡了。大概是叫萍头镇的地方。

曾经的“丝绸之路”湮没在荒沙深处。为了西部的崛起， 1995年12月双向四车道的陕西西宝高速公路建成通车。为了西部的辉煌，2011年11月22日，西宝高速改扩建工程竣工通车，古老的丝绸之路起点华丽转身为八车道的现代幸福之路。

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