高速路虎追尾事故(追尾路虎照片)

超速一倍凯迪拉克撞上掉头路虎,警方最后如何处理?

双方事故责任判决经检验发现凯迪拉克车主血液中并未检测出乙醇，而行驶车辆时严重超速，是造成事故的主要原因，所以负主要责任，而路虎的车主在未确保道路安全的情况下进行掉头，且未按照掉头时不得妨碍直行车辆，所以负次要责任。

而路虎车辆上的乘客被撞死，路虎车主汤某因为在不确定安全的前提下贸然违规掉头，因此负次要责任。二，交警对于此件事情做出的决定是两方都负责。超速驾驶的凯迪拉克车主负主要责任，路虎车主负次要责任。

从附近其他车辆的行车记录仪拍摄到的现场视频上可以看到，凯迪拉克车主驾驶到路车车附近，并未减速，而且是以蛇形变道的方式在路上超速行驶。

“173公里/小时”飙车凯迪拉克撞上掉头路虎致2死,为何超速车不用赔...

第一次认定结果：凯迪拉克车辆承担事故主要责任，路虎车主承担事故次要责任。桂林市公安局交通警察支队机场路大队，出具的《道路交通事故认定书》显示，经鉴定，凯迪拉克车发生碰撞前5秒至0.5秒的行驶速度为170-173公里/小时。

据交警部门的第一次认定，凯迪拉克在在碰撞前的车速为173公里每小时，该路段限速80公里每小时，另外凯迪拉克还未按规定车道行驶，所以承担主要责任。路虎车在掉头车道直行违反了交通法规，负次要责任。

第1份责任认定，警方认为凯迪拉克车已经在限速80公里的道路上超速了116%，达到了173公里每小时，因此导致撞上路虎后，车内两名人员双双遇难负主要责任，而路虎车辆在直行路段调头是导致此次事故发生原因之一，负次要责任。

高速急刹车交通事故谁负责,前方是一辆保时捷和一辆路虎。在正常行驶的...

1、十字路口被一辆保时捷逆行超车撞到了，正常行驶的自己保时捷应该承担事故的全部责任，他的赔偿应该赔偿你的车辆损失和人身的医疗损失。

2、近日，广东佛山南海黄岐的广佛五金城里，2岁女童小悦悦在过马路上不慎被一辆面包车撞倒并两度碾压，肇事车辆逃逸，随后开来的另一辆车辆直接从已经被碾压过的女童身上再次开了过去。

3、因为一旦前车一脚刹车停在路中央，那追尾就无可避免了，自然后车全责，这样的案例是在太多了，都是没有预先做好预判。

4、刚才提到了车辆爆胎，在高速行驶时小车爆胎尤其是前轮爆胎造成的后果远比大车爆胎严重，爆胎虽然不可预料，但在我们的事故处理中常常发现一个有趣的现象：如果是左前轮爆胎造成车辆失控撞击护栏，撞的往往是右侧护栏，反之亦然。

5、尤其是在大货车转弯和在高速路上行驶的时候，留给司机观察和考虑的时间都比较少，所以这时更是危险。 自己要注意远离大货车。

6、保时捷卡宴的二手保值率也是如此；高配车型保值率是要比低配车型的保值率要差些。当然，这不是绝对，目前市场上也会有一些车型出现例外。

超速车撞掉头路虎为何被定同责?

这起纠纷主要是源于事故认定出现了两份认定，第一份认定是凯迪拉克承担主要责任，路虎承担次要责任，而第二份认定认为两辆车是同等责任。对于第二份认定，路虎车家属认为不合理，正在沟通与申诉。

显然，第二次事故认定书中，对于路虎车主的责任认定上，适用的法律条例是不准确的：没有禁止掉头的地点可以掉头，但必须不妨碍其他车辆的正常行驶。

此次事故的另外一个原因，是因为路虎的驾驶者在掉头，也妨碍了正常行驶的车辆，最后造成了这起惨烈的车祸，车毁人亡，追悔莫及。

主要是因为凯迪拉克驾驶员王某某不按规定车道行驶并且严重超速，而路虎驾驶员汤建民未在确保安全的情况下行驶，所以路虎驾驶员负次要责任，这是桂林市公安局交通警察支队机场路大队给出的判决原因。

法律分析：超速撞上掉头车辆是谁的责任，要根据具体情况分析，如果车祸另一方没有过错行为，则超速一方认定全部责任。

现代名图高速追尾路虎揽胜,下车后,路虎车主:车子还是结实

根据路虎揽胜车主的透露，他在高速上面100km/h行驶，然后看到有减速标志，所以就踩刹车减速，结果被一位驾驶现代名图的女司机追尾，还好追尾的相对速度不是很高，如果是100km/h的直接追尾，那么后果不敢设想。

几千或者几万以上。追尾赔偿一般赔多少钱主要根据车辆损失和人员伤亡等情况决定，一般需要几千或者几万以上。追尾是常见的事故。大多数追尾事故都是由于司机开车时注意力不集中或接电话造成的。

每次参加路虎的试驾活动总少不了越野的环节，这次炫技的主角，自然就是路虎自家的第二代智能全地形反馈适应系统和ATPC全地形进程控制系统。

一位车主说出了路虎揽胜开5年的感受：优点是车够大够霸气，而且提速一点都不肉，可以说集越野和商务于一身。不过缺点是维修费用超高，电子系统做得不够好。

如何看待凯迪拉克时速170撞上掉头路虎致2死的事件呢?

1、怎么看待这件事？这件事双方都是有责任的，但是我觉得超速行驶的王某应该负主要责任。

2、一，首先回顾整个事件，凯迪拉克车主在撞车前5秒内时速达到170-173公里每小时。严重超速，与此同时凯迪拉克车主严重超速不按规定行车驾驶，因此凯迪拉克车主负主要责任。根本原因主要还是严重超速的前提下不规范不按规定行车。

3、第1份责任认定，警方认为凯迪拉克车已经在限速80公里的道路上超速了116%，达到了173公里每小时，因此导致撞上路虎后，车内两名人员双双遇难负主要责任，而路虎车辆在直行路段调头是导致此次事故发生原因之一，负次要责任。

4、一辆超速行驶（170-173公里/小时）的凯迪拉克车辆，在国道行驶过程中，撞上一辆正在路口调头的路虎车。事故造成路虎车上2人死亡。这起两车相撞的交通事故，其中最大的争议点，在于两次不同的事故责任认定结果。

5、从附近其他车辆的行车记录仪拍摄到的现场视频上可以看到，凯迪拉克车主驾驶到路车车附近，并未减速，而且是以蛇形变道的方式在路上超速行驶。

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